公路工(gong)(gong)程的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公路鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在國(guo)內(nei)時一項新技術，公路鋼(gang)波紋管(guan)以其(qi)性能穩(wen)定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優(you)點迅速在公路施工(gong)(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)施工(gong)(gong)的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義等方面都有其(qi)不可比擬的(de)優(you)越性(xing)，且(qie)用金屬(shu)波(bo)紋涵管進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于(yu)解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)結(jie)構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力、平(ping)整度要(yao)求(qiu)較低，工(gong)程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期(qi)短，工廠(chang)集中化生(sheng)(sheng)產(chan)，生(sheng)(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便(bian)捷(jie)；現場(chang)安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼(tong)結構(gou)的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材(cai)的使用(yong)，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分(fen)布均(jun)勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不(bu)受季節(jie)影響。