公(gong)路(lu)工程(cheng)的(de)(de)涵(han)洞一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)制作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工在國內(nei)時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管以其(qi)性能穩定、安裝方便、有(you)利環(huan)保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工中(zhong)代替(ti)了鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工的(de)(de)涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混凝(ning)土進行涵洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)造價(jia)、環保意(yi)義等(deng)方面都(dou)有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋涵管進行涵洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道(dao)路行車的(de)舒(shu)適度與安全性(xing)，避(bi)免道(dao)路中涵洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形(xing)，有利于解(jie)決西北(bei)及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不(bu)需使用大(da)型設備(bei)。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷(leng)地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或(huo)根本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子(zi)、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四(si)季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受(shou)季節影響。