公(gong)路(lu)工(gong)程的涵洞一(yi)般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵洞施(shi)(shi)工(gong)在國內(nei)時(shi)一(yi)項新(xin)技(ji)術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價(jia)低等優點(dian)迅速(su)在公(gong)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)的涵洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實踐(jian)證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行涵(han)洞(dong)施工，無論(lun)從施工周期、施工造價(jia)、環保意義(yi)等(deng)方面都有(you)其不可比擬的優越性，且用金(jin)屬波紋涵(han)管進(jin)(jin)行涵(han)洞(dong)施工，可大大提高(gao)道路行車的舒(shu)適度(du)與安全(quan)性，避(bi)免(mian)道路中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利(li)于解決西北及我國寒冷(leng)地(di)區霜(shuang)凍對砼管涵(han)結構(gou)的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比同(tong)類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生產，生產不受(shou)環境影響，有利(li)降低(di)成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材的(de)使用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布(bu)均(jun)勻(yun)，并有一定的(de)抗變(bian)形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季(ji)節影響。