公(gong)(gong)路工(gong)程的(de)涵(han)洞一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)(gong)路鋼波紋管代(dai)(dai)替鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工(gong)在(zai)國(guo)內時(shi)一項新技術，公(gong)(gong)路鋼波紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優(you)點迅(xun)速在(zai)公(gong)(gong)路施工(gong)中代(dai)(dai)替了鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義等方面(mian)都有其不可比擬的優越性，且(qie)用金屬波紋(wen)涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道路行(xing)車(che)的舒適(shi)度與安全(quan)性，避免道路中涵(han)(han)洞的“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于解決西(xi)北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地(di)基承載能力、平整度要求較低，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中(zhong)化(hua)生產，生產不受環(huan)境影(ying)響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場(chang)安(an)裝方便(bian)，不需使用大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北(bei)方(fang)寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少或根本舍(she)棄了常規建材(cai)(cai)，如水(shui)泥(ni)、黃(huang)砂、石(shi)子(zi)、木材(cai)(cai)的使用，環保(bao)意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分布均(jun)勻，并(bing)有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不受(shou)季節影響。