公路工程的(de)涵洞(dong)(dong)一般采用(yong)鋼筋混凝(ning)土(tu)制作。現(xian)采用(yong)公路鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國內時一項新技術，公路鋼波紋管以其性(xing)能穩定、安裝方便(bian)、有(you)利環保、造價(jia)低等(deng)優(you)點(dian)迅速在公路施(shi)工中(zhong)代替(ti)了鋼筋混凝(ning)土(tu)施(shi)工的(de)涵洞(dong)(dong)，發展(zhan)前(qian)景非常(chang)廣(guang)闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)代(dai)替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保(bao)意義(yi)等方面都有其不可比(bi)擬的(de)優越性，且(qie)用金屬波紋(wen)涵管(guan)(guan)進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適(shi)度與(yu)安全(quan)性，避免道(dao)路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利(li)于解決西(xi)北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)(guan)涵結(jie)構(gou)的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)(han)結構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平(ping)整(zheng)度(du)要求較低，工程實(shi)際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)(han)洞相近或較低。

（2）運(yun)營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠集中化(hua)生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不受(shou)環境(jing)影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破(po)壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍(she)棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材的使用，環(huan)保意義深(shen)遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年(nian)四季可(ke)施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季節影響(xiang)。