鋼波紋管涵作為一種新(xin)型技(ji)術在(zai)公路涵洞工程施工中的具(ju)有很大(da)的優勢(shi)，鋼波紋管涵洞術具(ju)有施工周(zhou)期(qi)短、適應(ying)能力(li)強、地基承載力(li)要求(qiu)低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計(ji)中(zhong)要在材料選(xuan)擇(ze)、結構(gou)設(she)計(ji)等多方(fang)面考慮其(qi)腐(fu)蝕(shi)效應，具體(ti)可從(cong)以下幾(ji)個方(fang)面著手(shou)：正確選(xuan)擇(ze)材料、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)法及(ji)結構(gou)的具體(ti)使用年限，并處理好其(qi)與工程經(jing)濟的關系(xi)。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡可能采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算結(jie)構(gou)的(de)強度與(yu)剛度及(ji)(ji)(ji)腐蝕(shi)對其(qi)的(de)影(ying)(ying)響(xiang)，考慮安裝過程中(zhong)的(de)損傷(shang)或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分考慮應(ying)力(li)與(yu)腐蝕(shi)共同作(zuo)用的(de)疲勞性，考慮介質(zhi)的(de)流動、沖擊狀(zhuang)態(tai)及(ji)(ji)(ji)其(qi)影(ying)(ying)響(xiang)，充(chong)分考慮連接部位的(de)腐蝕(shi)及(ji)(ji)(ji)應(ying)力(li)損失。

結(jie)構制作和防腐蝕處(chu)理過程中，應(ying)(ying)將金屬(shu)表(biao)面(mian)要清洗除(chu)銹，并(bing)達到規定的(de)表(biao)面(mian)處(chu)理等級；舫(fang)腐蝕處(chu)理應(ying)(ying)均勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件，運(yun)輸和安裝(zhuang)過程中應(ying)(ying)注意不致(zhi)損傷(shang)防腐蝕層，如有損傷(shang)應(ying)(ying)及時采取補(bu)救(jiu)措施。從結(jie)構制作到安裝(zhuang)完成，應(ying)(ying)有一套防腐蝕檢測、評(ping)定的(de)管理體系和質量書。

在實際(ji)應用中，鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)(shi)方(fang)法要結合我國防腐(fu)技術和(he)公路服務壽命、服務水平(ping)，參考(kao)建筑行業、公路工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管(guan)(guan)道等的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)(shi)措施以(yi)及國內(nei)外埋地管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的(de)(de)防腐(fu)蝕(shi)(shi)研究與應用成果，針(zhen)對不同場(chang)合對個別地區土(tu)壤pH值(zhi)較小或較大地區，應進行單獨防腐(fu)設計。