公路工(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)制作(zuo)。現采用公路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代(dai)(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工(gong)在國(guo)內時一(yi)項新技術(shu)，公路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在公路施工(gong)中(zhong)代(dai)(dai)替了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)施工(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，無(wu)論從(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的優越性，且用金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，可(ke)大大提(ti)高道路(lu)行車(che)的舒適度與安全(quan)性，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北(bei)及(ji)我國寒冷地區霜(shuang)凍(dong)對砼管涵(han)(han)結構的破(po)壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵結構強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平整度要(yao)求較低(di)，工程實際造(zao)價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或(huo)較低(di)。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降(jiang)低(di)成本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現(xian)場(chang)安裝(zhuang)方便，不(bu)需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根(gen)本舍棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情(qing)況(kuang)合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一定(ding)的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不(bu)受季節影響。