公(gong)路(lu)工(gong)程的涵(han)洞一般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混凝土制作。現(xian)采用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替(ti)(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性(xing)能穩定、安裝方(fang)便(bian)、有利環保、造價低等優點(dian)迅(xun)速(su)在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)代(dai)替(ti)(ti)了鋼(gang)筋(jin)混凝土施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景非(fei)常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有(you)其不可比擬(ni)的(de)(de)優(you)越性(xing)，且用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提高道路(lu)行車的(de)(de)舒適(shi)度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決(jue)西(xi)北及我(wo)國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵(han)(han)結構(gou)的(de)(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)(han)結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)高(gao)，勢(shi)鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能(neng)力(li)、平整度(du)要求較(jiao)低(di)，工程實際造價比(bi)同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵(han)(han)洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環境影響，有(you)利(li)降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便，不(bu)需(xu)使用大型設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分(fen)布(bu)均(jun)勻，并有一(yi)定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影(ying)響。