公路(lu)工(gong)(gong)程的涵洞一般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土進行涵洞施工(gong)(gong)在國內時一項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能穩定、安裝(zhuang)方便、有(you)利環保、造價(jia)低等優點迅速(su)在公路(lu)施工(gong)(gong)中代替了(le)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)(gong)的涵洞，發展前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有其不可比擬的(de)優(you)越性，且用金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利于(yu)解(jie)決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)結(jie)構的(de)破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度高(gao)，勢鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程(cheng)實(shi)際造價比(bi)同(tong)類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠(chang)集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受(shou)環境影(ying)響，有利(li)降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安(an)裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄(qi)了常規建(jian)材，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材的(de)使用，環保(bao)意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況(kuang)合理(li)，荷載分(fen)布均(jun)勻(yun)，并有(you)一定的(de)抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季(ji)節影響。