公路工程(cheng)的(de)涵洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼筋混凝土(tu)制作(zuo)。現(xian)采用(yong)公路鋼波紋管代(dai)替鋼筋混凝土(tu)進行涵洞(dong)施工在(zai)國內時(shi)一(yi)項新技術，公路鋼波紋管以其(qi)性能穩(wen)定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低(di)等優點(dian)迅速在(zai)公路施工中代(dai)替了鋼筋混凝土(tu)施工的(de)涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不(bu)可比擬的優越性，且(qie)用金屬波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行車的舒適(shi)度(du)與(yu)安全(quan)性，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋(jin)混凝(ning)土的1-3倍(bei)；對(dui)地(di)基承載(zai)能力、平整度要求較低(di)，工程實(shi)際造價比同類(lei)跨(kua)徑(jing)的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營(ying)壽(shou)命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠(chang)集中化(hua)生產，生產不受環境影響，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安(an)裝方(fang)便(bian)，不需使用(yong)大(da)型(xing)設備。

（5）解決北方(fang)寒(han)冷(leng)地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁(liang)和(he)管(guan)涵砼結構的(de)破壞(huai)問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力(li)情(qing)況合理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并有一定的抗變(bian)形(xing)能力(li)。

（8）一年四(si)季可施工，施工不(bu)受季節影響。