公路(lu)(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵洞一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)進行涵洞施工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新(xin)技術(shu)，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能(neng)穩定(ding)、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)(lu)(lu)施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)施工(gong)的(de)涵洞，發展前景非(fei)常(chang)廣(guang)闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路(lu)(lu)鋼波紋(wen)(wen)管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價(jia)、環保意義等方面都(dou)有其不可(ke)比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道(dao)(dao)路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路(lu)(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北(bei)及(ji)我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度高(gao)，勢鋼筋混(hun)凝土(tu)的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程(cheng)實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集中化(hua)生產，生產不受(shou)環境(jing)影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷(jie)；現場安裝方(fang)便，不需使(shi)用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼(tong)結構的破(po)壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合(he)理(li)，荷(he)載分(fen)布均勻(yun)，并有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季(ji)(ji)可施工，施工不受季(ji)(ji)節影響。