鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵作為一種新型(xing)技術在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中的具(ju)(ju)有很(hen)大的優勢，鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞術具(ju)(ju)有施工(gong)周期短、適(shi)應(ying)能(neng)力(li)強、地基(ji)承載力(li)要(yao)求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵洞設(she)計中要在材料(liao)選擇(ze)、結(jie)構(gou)設(she)計等(deng)多方面考慮其腐(fu)蝕效(xiao)應，具體(ti)可從以下(xia)幾個方面著(zhu)手：正確選擇(ze)材料(liao)、防腐(fu)蝕方法及結(jie)構(gou)的具體(ti)使用(yong)年(nian)限，并處理好(hao)其與工程經濟的關系。

結構(gou)(gou)設計應(ying)(ying)盡可能采用簡單形狀(zhuang)，核算結構(gou)(gou)的(de)強度(du)與剛(gang)度(du)及腐(fu)(fu)蝕(shi)對(dui)其(qi)的(de)影響，考慮(lv)(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)損傷(shang)或防腐(fu)(fu)蝕(shi)措施，充分考慮(lv)(lv)應(ying)(ying)力與腐(fu)(fu)蝕(shi)共同作用的(de)疲勞性，考慮(lv)(lv)介(jie)質的(de)流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態及其(qi)影響，充分考慮(lv)(lv)連接(jie)部位的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)及應(ying)(ying)力損失。

結構制作(zuo)和(he)防腐蝕(shi)(shi)處理(li)(li)過(guo)程中，應將金屬(shu)表(biao)(biao)面(mian)要清(qing)洗除銹，并達到規(gui)定的表(biao)(biao)面(mian)處理(li)(li)等(deng)級；舫腐蝕(shi)(shi)處理(li)(li)應均勻并包含(han)連接螺栓等(deng)緊固件，運輸和(he)安裝(zhuang)過(guo)程中應注意不致損傷防腐蝕(shi)(shi)層，如(ru)有(you)損傷應及時采取補(bu)救措施。從結構制作(zuo)到安裝(zhuang)完(wan)成，應有(you)一套防腐蝕(shi)(shi)檢(jian)測、評定的管(guan)理(li)(li)體系(xi)和(he)質量書(shu)。

在(zai)實際應用(yong)中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕方法要結合我國防(fang)腐(fu)(fu)技術和(he)公路服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公路工(gong)程(cheng)其他鋼構件(jian)和(he)工(gong)業管道等的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕措施以及國內外埋地(di)(di)管道、排水管的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕研究與應用(yong)成果，針(zhen)對不同(tong)場合對個別(bie)地(di)(di)區(qu)土壤pH值較小(xiao)或較大地(di)(di)區(qu)，應進行單獨防(fang)腐(fu)(fu)設計。