公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞一般采用(yong)(yong)鋼筋混凝土(tu)制(zhi)作。現采用(yong)(yong)公(gong)路鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)替(ti)鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時(shi)一項新技(ji)術，公(gong)路鋼波紋(wen)管(guan)以(yi)其性能(neng)穩定、安裝(zhuang)方便、有利環(huan)保(bao)、造價低等優(you)點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)(shi)工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼筋混凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展(zhan)前(qian)景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋管代替鋼筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無(wu)論從施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不可比擬的(de)優越性，且用金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼(tong)管涵(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基(ji)承載(zai)能力(li)、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價(jia)比(bi)同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運營壽(shou)命(ming)長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短(duan)，工廠(chang)集中化生產，生產不(bu)受(shou)環(huan)境影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使用大型設備(bei)。

（5）解決北方寒(han)冷地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和(he)管涵(han)砼結(jie)構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環保(bao)意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況(kuang)合(he)理，荷載(zai)分(fen)布均勻，并有一定的(de)抗變形(xing)能(neng)力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。