公(gong)路(lu)工程的涵(han)(han)洞一般(ban)采用鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土制作(zuo)。現采用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土進行涵(han)(han)洞施工在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管以其性(xing)能穩定、安(an)裝方便、有利(li)環(huan)保、造價低等優點迅速(su)在公(gong)路(lu)施工中代(dai)替了鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土施工的涵(han)(han)洞，發(fa)展前(qian)景非常(chang)廣闊。

實踐(jian)證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保意義等方面都(dou)有其不可比擬的優(you)越性，且(qie)用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，可大大提高道路(lu)行(xing)車的舒適度與安全(quan)性，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞的“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于解決(jue)西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高(gao)，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)(jiao)低，工程實際造(zao)價比同(tong)類(lei)跨徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近(jin)或(huo)較(jiao)(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期(qi)短，工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工(gong)便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管涵砼結(jie)構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了(le)常規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使(shi)用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年(nian)四季可施工，施工不受季節影響。