公路(lu)(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵洞一般采用(yong)(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現采用(yong)(yong)公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞施工(gong)在國(guo)內時一項新技(ji)術，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等(deng)優點迅(xun)速(su)在公路(lu)(lu)(lu)施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土施工(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施工，無(wu)論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)(de)優越(yue)性(xing)，且用金屬波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞施工，可(ke)大大提(ti)高道路行車(che)的(de)(de)(de)舒適度與安全(quan)性(xing)，避免道路中涵(han)洞的(de)(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利(li)于(yu)解決西北及(ji)我國(guo)寒冷(leng)地(di)區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)結構的(de)(de)(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求較低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近(jin)或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受(shou)環境影響，有利降低成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需使用大(da)型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和(he)管(guan)涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如(ru)水泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石(shi)子(zi)、木材(cai)的使(shi)用(yong)，環保(bao)意義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載(zai)分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)(ji)節影響。