公路(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)在(zai)國(guo)內時一項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定(ding)、安裝方(fang)便(bian)、有利(li)環保、造價低等優點(dian)迅速在(zai)公路(lu)施工(gong)中(zhong)代替了(le)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土施工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管代(dai)替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環(huan)保(bao)意(yi)義(yi)等(deng)方面都有(you)其不(bu)可(ke)(ke)比擬的(de)優越性，且(qie)用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可(ke)(ke)大大提高道(dao)路(lu)行車的(de)舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)“錯(cuo)臺跳車”現形(xing)，有(you)利于(yu)解決西北及我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍(dong)對砼管涵(han)(han)結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長(chang)，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周(zhou)期短(duan)，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不(bu)需使用大(da)型(xing)設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并有一定的抗(kang)變形(xing)能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節(jie)影響。