公路(lu)(lu)工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞一般(ban)采用(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現(xian)采用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)在(zai)國內時一項(xiang)新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公路(lu)(lu)施工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非(fei)常(chang)廣闊。

實(shi)踐證明，用公(gong)路鋼波紋管代替鋼筋混凝(ning)土進行涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面(mian)都有(you)其不可比擬的(de)優越性(xing)，且(qie)用金屬波紋涵(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免(mian)道路中涵(han)(han)(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)(han)結(jie)構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平(ping)整度要求(qiu)較低，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響，有利(li)降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安(an)裝方便(bian)，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一(yi)定(ding)的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。