公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)一(yi)般采用鋼筋(jin)混凝(ning)土制作。現采用公(gong)路(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工在(zai)國內時一(yi)項新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼波紋管以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工中代替(ti)了鋼筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越(yue)性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路行(xing)車(che)的(de)舒(shu)適度與安(an)全(quan)性，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車(che)”現形，有利于解決西北(bei)及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結(jie)構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使(shi)用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構(gou)的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的抗變形能(neng)力。

（8）一(yi)年(nian)四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響(xiang)。