鋼(gang)波紋管涵(han)作為一種新型技(ji)術在公路涵(han)洞工程施工中的具(ju)(ju)有很大的優勢，鋼(gang)波紋管涵(han)洞術具(ju)(ju)有施工周期(qi)短、適應能力強、地基承載力要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管(guan)涵洞設計(ji)中(zhong)要(yao)在材料選擇、結(jie)構設計(ji)等多方面考慮其腐(fu)蝕(shi)效(xiao)應，具體可從以下幾(ji)個(ge)方面著手：正確選擇材料、防腐(fu)蝕(shi)方法及結(jie)構的具體使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。

結構設計(ji)應盡可能(neng)采用簡單形狀，核(he)算結構的強(qiang)度與剛(gang)度及腐蝕(shi)對其的影響(xiang)，考慮安(an)裝過程中的損傷或(huo)防腐蝕(shi)措施，充分(fen)考慮應力與腐蝕(shi)共同作(zuo)用的疲勞性，考慮介質的流動(dong)、沖擊(ji)狀態及其影響(xiang)，充分(fen)考慮連接部位的腐蝕(shi)及應力損失。

結(jie)構(gou)制作和(he)防腐蝕(shi)(shi)處理(li)過(guo)程中，應將金屬表面要清洗除銹(xiu)，并達(da)到(dao)規定(ding)的表面處理(li)等(deng)級(ji)；舫腐蝕(shi)(shi)處理(li)應均(jun)勻并包含連接螺栓等(deng)緊固件(jian)，運輸和(he)安(an)裝過(guo)程中應注意不致損(sun)傷防腐蝕(shi)(shi)層(ceng)，如有(you)(you)損(sun)傷應及時采取補救措(cuo)施。從結(jie)構(gou)制作到(dao)安(an)裝完成，應有(you)(you)一套防腐蝕(shi)(shi)檢測(ce)、評定(ding)的管理(li)體系和(he)質量書。

在實(shi)際應用(yong)中，鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)方法(fa)要結合我國(guo)防(fang)腐(fu)(fu)技術(shu)和(he)公路(lu)服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公路(lu)工程(cheng)其(qi)他鋼(gang)(gang)構件(jian)和(he)工業管(guan)道等的(de)(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施(shi)以及國(guo)內外(wai)埋地管(guan)道、排水管(guan)的(de)(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)研(yan)究(jiu)與(yu)應用(yong)成果，針對不同場合對個別(bie)地區土壤pH值(zhi)較(jiao)小(xiao)或較(jiao)大地區，應進行單(dan)獨防(fang)腐(fu)(fu)設計。