鋼波(bo)紋管涵(han)(han)作(zuo)為一(yi)種新型技術在(zai)公路涵(han)(han)洞工(gong)程施工(gong)中的(de)具有很大的(de)優勢，鋼波(bo)紋管涵(han)(han)洞術具有施工(gong)周(zhou)期短、適應(ying)能(neng)力強、地基承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計(ji)中要(yao)在材料選擇、結構(gou)設計(ji)等多方(fang)面(mian)考(kao)慮其腐蝕(shi)效應，具體可從以下幾個方(fang)面(mian)著手(shou)：正確選擇材料、防腐蝕(shi)方(fang)法及(ji)結構(gou)的具體使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。

結構設計應盡可能(neng)采用簡單形狀，核算結構的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及腐(fu)(fu)蝕對其的(de)(de)影響，考慮安裝過(guo)程中的(de)(de)損傷或防(fang)腐(fu)(fu)蝕措施，充分考慮應力與腐(fu)(fu)蝕共同作用的(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)流動、沖擊狀態及其影響，充分考慮連(lian)接部位(wei)的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕及應力損失。

結構制作和防腐蝕(shi)(shi)處(chu)理過程中，應(ying)將金屬表面要清洗除銹，并(bing)達到規定(ding)的表面處(chu)理等級；舫腐蝕(shi)(shi)處(chu)理應(ying)均勻(yun)并(bing)包(bao)含(han)連接(jie)螺栓等緊固件(jian)，運(yun)輸和安裝過程中應(ying)注意不(bu)致(zhi)損(sun)傷(shang)防腐蝕(shi)(shi)層，如有損(sun)傷(shang)應(ying)及(ji)時(shi)采取補救(jiu)措施(shi)。從(cong)結構制作到安裝完成，應(ying)有一套防腐蝕(shi)(shi)檢測、評定(ding)的管理體(ti)系和質(zhi)量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)的防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法要結(jie)合我國防(fang)腐(fu)技術(shu)和公(gong)路(lu)服務壽命、服務水(shui)平，參考建(jian)筑行(xing)業、公(gong)路(lu)工程其(qi)他鋼構件和工業管(guan)道等(deng)的防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施以及國內外埋地管(guan)道、排水(shui)管(guan)的防(fang)腐(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用(yong)成果，針(zhen)對(dui)不同場合對(dui)個別(bie)地區土壤(rang)pH值較小或(huo)較大地區，應(ying)進行(xing)單獨防(fang)腐(fu)設(she)計(ji)。