鋼波紋管涵作(zuo)為(wei)一種新型技術在公路涵洞工程施(shi)(shi)工中的(de)具(ju)(ju)有很(hen)大的(de)優(you)勢，鋼波紋管涵洞術具(ju)(ju)有施(shi)(shi)工周期(qi)短(duan)、適應能力(li)強、地基(ji)承載(zai)力(li)要求低的(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管涵洞設計中要在材料(liao)選(xuan)擇、結構設計等多方面考慮其腐(fu)蝕(shi)效應，具(ju)體(ti)(ti)可從(cong)以下幾個方面著(zhu)手：正確選(xuan)擇材料(liao)、防腐(fu)蝕(shi)方法及(ji)結構的具(ju)體(ti)(ti)使用年限，并處(chu)理好其與工程經濟(ji)的關系。

結構(gou)設(she)計應盡可能采用簡單形狀，核算結構(gou)的強度與剛度及腐蝕對其的影響(xiang)，考慮(lv)(lv)安裝過(guo)程中的損傷或防腐蝕措(cuo)施，充分(fen)考慮(lv)(lv)應力與腐蝕共同作用的疲勞性，考慮(lv)(lv)介(jie)質的流(liu)動、沖(chong)擊狀態及其影響(xiang)，充分(fen)考慮(lv)(lv)連接部(bu)位的腐蝕及應力損失。

結(jie)構制(zhi)作(zuo)和防腐蝕(shi)(shi)處(chu)理過程(cheng)中，應(ying)將金屬表(biao)面要清洗除銹，并達(da)到規定(ding)的表(biao)面處(chu)理等級；舫(fang)腐蝕(shi)(shi)處(chu)理應(ying)均勻(yun)并包(bao)含連接(jie)螺栓等緊(jin)固件，運輸和安裝過程(cheng)中應(ying)注意不致損傷防腐蝕(shi)(shi)層(ceng)，如有損傷應(ying)及時采取補(bu)救(jiu)措施(shi)。從結(jie)構制(zhi)作(zuo)到安裝完成，應(ying)有一套防腐蝕(shi)(shi)檢測、評定(ding)的管理體系和質(zhi)量書。

在實際(ji)應用(yong)中，鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵的防(fang)腐(fu)(fu)蝕方(fang)法(fa)要(yao)結合我國防(fang)腐(fu)(fu)技(ji)術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建筑行業、公路工程(cheng)其他(ta)鋼(gang)構(gou)件和工業管(guan)(guan)道等的防(fang)腐(fu)(fu)蝕措施以及國內外(wai)埋(mai)地管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的防(fang)腐(fu)(fu)蝕研究與應用(yong)成果(guo)，針對不(bu)同場(chang)合對個別地區土(tu)壤pH值較小或(huo)較大地區，應進行單獨防(fang)腐(fu)(fu)設(she)計。