公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)(yong)鋼筋混凝(ning)土(tu)制作。現采用(yong)(yong)公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價(jia)低等優(you)點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼筋混凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝土進行涵洞(dong)施工，無(wu)論從施工周(zhou)期、施工造價、環(huan)保意(yi)義等(deng)方面(mian)都(dou)有(you)其不可比擬的優越性(xing)，且用金(jin)屬波(bo)紋涵管進行涵洞(dong)施工，可大大提高道(dao)路行車的舒適度與(yu)安全性(xing)，避(bi)免(mian)道(dao)路中涵洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基(ji)承載(zai)能力(li)、平整度(du)要求(qiu)較低，工程實(shi)際造(zao)價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有(you)利(li)降低(di)成本、控(kong)制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現(xian)場安裝方便，不需(xu)使用大型設備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼(tong)結構的破(po)壞問(wen)題(ti)。

（6）減(jian)少或根(gen)本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如(ru)水(shui)泥(ni)、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用(yong)，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一(yi)定的抗變(bian)形(xing)能力。

（8）一年四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受(shou)季節影響。