公路工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采(cai)用(yong)公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在國內時一項新技術，公路鋼(gang)波紋(wen)管以其性能穩(wen)定(ding)、安裝方便、有(you)利環保、造價(jia)低等優點迅速在公路施工(gong)(gong)中(zhong)代替了(le)鋼(gang)筋混凝(ning)土施工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)(bo)紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不(bu)可比擬的優越性(xing)，且用金屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提(ti)高道路行車(che)的舒適度與安全(quan)性(xing)，避免道路中涵(han)(han)(han)洞(dong)的“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于(yu)解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢(shi)鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用大型(xing)設(she)備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁和(he)管涵(han)砼結構的(de)破(po)壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄(qi)了常規(gui)建材，如(ru)水泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石子、木材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定(ding)的(de)抗(kang)變(bian)形(xing)能(neng)力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受(shou)季節影(ying)響。