公路工程的涵(han)(han)洞(dong)一(yi)(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土制作。現采用公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工在國(guo)內時一(yi)(yi)項(xiang)新(xin)技術(shu)，公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在公路施(shi)工中代(dai)(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土施(shi)工的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)(xing)涵洞施工，無論(lun)從(cong)施工周(zhou)期、施工造價、環保意義等方(fang)面都(dou)有(you)其(qi)不可比擬的優越性，且用金(jin)屬波紋(wen)(wen)涵管(guan)進行(xing)(xing)涵洞施工，可大(da)大(da)提(ti)高道路行(xing)(xing)車(che)的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳(tiao)車(che)”現形(xing)，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程(cheng)實際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工周期(qi)短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境(jing)影響(xiang)，有利降低(di)成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不(bu)需(xu)使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了(le)常規建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節(jie)影響(xiang)。