公(gong)路(lu)(lu)工程的涵(han)洞一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞施工在國(guo)內時一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅(xun)速在公(gong)路(lu)(lu)施工中代(dai)替(ti)了(le)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)施工的涵(han)洞，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都(dou)有其不可比(bi)擬的優(you)越性(xing)，且(qie)用金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行(xing)車的舒適(shi)度與安全性(xing)，避免(mian)道(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞的“錯臺跳車”現形，有利于解(jie)決西北及我國寒(han)冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地(di)基承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實際造(zao)價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽(shou)命(ming)長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受(shou)環境影響，有(you)利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使用大型(xing)設備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破(po)壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或(huo)根本舍棄了(le)常規建材，如(ru)水泥(ni)、黃(huang)砂、石(shi)子、木材的使(shi)用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情(qing)況合(he)理，荷(he)載分布(bu)均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受季節影響。