公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞一般采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其(qi)性(xing)能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等(deng)優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)洞，發展(zhan)前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環(huan)保意(yi)義等(deng)方面都有其(qi)不可(ke)比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金(jin)屬波紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大大提(ti)高道(dao)(dao)路行車的(de)(de)舒(shu)適(shi)度與安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地(di)區(qu)霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載(zai)能力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較(jiao)低(di)，工程(cheng)實際造(zao)價比同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵(han)洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影(ying)響，有利(li)降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用大(da)型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區(qu)（霜(shuang)凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如水(shui)泥(ni)、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷(he)載分布均勻，并(bing)有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受(shou)季節(jie)影響。