公路工(gong)程(cheng)的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)制作。現采用(yong)公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)在國內時一項新(xin)技術(shu)，公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝方便(bian)、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義等方(fang)面(mian)都有其不可比擬的(de)優(you)越性，且用金屬波紋(wen)涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度(du)與安(an)全性，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決(jue)西北及(ji)我(wo)國寒冷地(di)區霜凍對(dui)砼管涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影(ying)響(xiang)，有利降(jiang)低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安裝方(fang)便，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵(han)砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄(qi)了(le)常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的(de)使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分布均(jun)勻(yun)，并(bing)有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不(bu)受季節影(ying)響。