公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在國內(nei)時一項新技(ji)術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)以其性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低(di)等優點迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景(jing)非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保意義等(deng)方面都有(you)其不可比擬的優越性，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)進(jin)行涵(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路行車(che)的舒適(shi)度(du)與安全性，避免道路中涵(han)(han)(han)洞(dong)的“錯臺(tai)跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利于解決西北(bei)及我國(guo)寒冷地(di)區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)(han)(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承載(zai)能(neng)力、平整度要求較低(di)，工(gong)程實際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施(shi)工周(zhou)期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環(huan)境影響，有(you)利(li)降低(di)成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規(gui)建材，如(ru)水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使用，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受力情況(kuang)合(he)理(li)，荷載分布均(jun)勻，并有一定(ding)的抗(kang)變形能力。

（8）一年(nian)四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影(ying)響。