公(gong)路工(gong)程的涵洞一般采(cai)用(yong)鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)土制作(zuo)。現采(cai)用(yong)公(gong)路鋼波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)土進行涵洞施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一項新技術(shu)，公(gong)路鋼波(bo)紋管以(yi)其性(xing)能穩定(ding)、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中(zhong)代(dai)替(ti)了(le)鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞，發(fa)展前景非(fei)常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方面(mian)都有(you)其不(bu)可比擬的優越性，且用金屬(shu)波紋涵管(guan)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提(ti)高(gao)道路(lu)(lu)行車的舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中(zhong)涵洞的“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西(xi)北(bei)及我國寒(han)冷地區霜凍對砼管(guan)涵結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基承載能力(li)、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有(you)利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理(li)，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節(jie)影響(xiang)。