鋼波紋管涵作(zuo)為一種(zhong)新型技術(shu)在公路涵洞工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)的(de)具有很大的(de)優(you)勢，鋼波紋管涵洞術(shu)具有施(shi)(shi)工(gong)周期(qi)短(duan)、適應(ying)能力(li)強、地基承載力(li)要求低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計(ji)中(zhong)要在材料選擇(ze)、結構設計(ji)等多(duo)方面(mian)考慮其腐(fu)蝕效(xiao)應，具體可(ke)從以(yi)下幾個方面(mian)著手：正確選擇(ze)材料、防(fang)腐(fu)蝕方法(fa)及結構的(de)具體使用(yong)年限，并處理好其與工程(cheng)經濟(ji)的(de)關系。

結構(gou)設計應(ying)盡(jin)可能采用(yong)簡單(dan)形狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度與(yu)剛(gang)度及腐蝕(shi)(shi)(shi)對其的(de)(de)(de)影響(xiang)，考慮安裝(zhuang)過程中(zhong)的(de)(de)(de)損(sun)傷或防腐蝕(shi)(shi)(shi)措施(shi)，充(chong)分考慮應(ying)力與(yu)腐蝕(shi)(shi)(shi)共(gong)同作用(yong)的(de)(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及其影響(xiang)，充(chong)分考慮連接部位的(de)(de)(de)腐蝕(shi)(shi)(shi)及應(ying)力損(sun)失。

結(jie)構(gou)制(zhi)作(zuo)和(he)防腐(fu)蝕(shi)處(chu)理過程(cheng)中，應(ying)將金屬(shu)表面(mian)(mian)要清洗除銹，并達(da)到規定的表面(mian)(mian)處(chu)理等級；舫腐(fu)蝕(shi)處(chu)理應(ying)均(jun)勻并包含連接螺栓(shuan)等緊(jin)固件，運輸和(he)安裝過程(cheng)中應(ying)注意不(bu)致(zhi)損傷(shang)防腐(fu)蝕(shi)層，如有損傷(shang)應(ying)及(ji)時(shi)采取補救措施。從(cong)結(jie)構(gou)制(zhi)作(zuo)到安裝完成，應(ying)有一(yi)套防腐(fu)蝕(shi)檢測、評定的管理體(ti)系和(he)質量書。

在實際應用(yong)中，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)的防腐蝕方法要結(jie)合(he)我國(guo)防腐技術(shu)和(he)公路服(fu)(fu)務壽命、服(fu)(fu)務水平，參考建筑行業(ye)、公路工程(cheng)其(qi)他鋼構(gou)件(jian)和(he)工業(ye)管(guan)道等的防腐蝕措(cuo)施(shi)以(yi)及(ji)國(guo)內外埋(mai)地管(guan)道、排(pai)水管(guan)的防腐蝕研(yan)究(jiu)與(yu)應用(yong)成果，針對(dui)不同場合(he)對(dui)個別(bie)地區土壤pH值較小或較大地區，應進行單(dan)獨防腐設計(ji)。