公路(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管以其性能穩定(ding)、安裝(zhuang)方便、有(you)利環(huan)保(bao)、造價低等(deng)優點迅(xun)速在公路(lu)施工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土施工(gong)的涵洞(dong)，發展前(qian)景(jing)非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保(bao)意義等方(fang)面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)(xing)車(che)(che)的舒(shu)適(shi)度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的“錯(cuo)臺跳車(che)(che)”現(xian)形，有利(li)于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載能力、平整度要(yao)求較(jiao)低(di)，工程(cheng)實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的(de)橋、涵(han)(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影(ying)響，有(you)利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安(an)裝方便(bian)，不需(xu)使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北(bei)方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況合理，荷載(zai)分(fen)布(bu)均勻，并有一定(ding)的(de)抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影響。