公(gong)(gong)路(lu)工程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現采(cai)用公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵(han)洞施工在國(guo)內時一(yi)項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以(yi)其性能(neng)穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價(jia)低等優點迅(xun)速在公(gong)(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土施工的涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)(han)洞施工(gong)(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)(gong)造價、環保(bao)意義等方面(mian)都有其(qi)不可比(bi)擬的優越性(xing)，且(qie)用(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)(han)洞施工(gong)(gong)(gong)，可大大提高道路行車的舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)(han)(han)洞的“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及(ji)我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)(han)結構(gou)的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整(zheng)度要求較低，工(gong)程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環(huan)境影響，有利降低成本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安(an)裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼(tong)結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根(gen)本(ben)舍棄(qi)了(le)常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用，環保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構(gou)受力情況合(he)理，荷載(zai)分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節影響。