公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)洞一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)制作(zuo)。現采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時(shi)一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性(xing)能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造價低等優點(dian)迅速在(zai)公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可比擬的(de)優(you)越性(xing)，且(qie)用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路行車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構(gou)強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度要求(qiu)較低，工(gong)程實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或(huo)較低。

（2）運營(ying)壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不受環境影響，有利(li)降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝方便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或(huo)根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意義深(shen)遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷載分(fen)布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季(ji)節影響。