鋼波紋(wen)管涵作為一(yi)種(zhong)新型技(ji)術(shu)在公路(lu)涵洞(dong)工程施工中的(de)具有很大(da)的(de)優勢，鋼波紋(wen)管涵洞(dong)術(shu)具有施工周期短、適應能力強、地基承(cheng)載力要(yao)求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵洞設計(ji)中要在材料(liao)選擇(ze)、結(jie)構(gou)設計(ji)等多方面考(kao)慮其腐蝕效(xiao)應，具(ju)體可從以下(xia)幾個方面著手：正確選擇(ze)材料(liao)、防腐蝕方法及結(jie)構(gou)的具(ju)體使(shi)用年限(xian)，并(bing)處理好其與(yu)工(gong)程(cheng)經(jing)濟(ji)的關系。

結構設計應盡(jin)可能采用簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結構的強度(du)與剛度(du)及(ji)(ji)腐蝕(shi)對其的影響(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝過程中的損傷或防腐蝕(shi)措施(shi)，充分(fen)考(kao)慮(lv)應力與腐蝕(shi)共同作(zuo)用的疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)(ji)其影響(xiang)，充分(fen)考(kao)慮(lv)連接部位的腐蝕(shi)及(ji)(ji)應力損失。

結構制(zhi)作和(he)防腐(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)過程中(zhong)(zhong)，應(ying)(ying)(ying)將金屬表面(mian)要清洗除銹，并(bing)達到規定的(de)表面(mian)處(chu)理(li)等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)應(ying)(ying)(ying)均(jun)勻并(bing)包含連接螺栓等(deng)緊固件，運(yun)輸和(he)安裝過程中(zhong)(zhong)應(ying)(ying)(ying)注意不(bu)致損傷防腐(fu)蝕(shi)層，如(ru)有損傷應(ying)(ying)(ying)及時采取補(bu)救措施。從結構制(zhi)作到安裝完成(cheng)，應(ying)(ying)(ying)有一套防腐(fu)蝕(shi)檢(jian)測(ce)、評定的(de)管理(li)體系(xi)和(he)質(zhi)量書。

在實際應(ying)用(yong)中(zhong)，鋼波紋管(guan)涵的(de)防腐(fu)(fu)蝕方法要結合(he)我國(guo)防腐(fu)(fu)技術和(he)公(gong)路服(fu)務壽命(ming)、服(fu)務水平，參考建筑行業、公(gong)路工程(cheng)其他(ta)鋼構(gou)件和(he)工業管(guan)道等的(de)防腐(fu)(fu)蝕措施以及國(guo)內(nei)外埋(mai)地管(guan)道、排(pai)水管(guan)的(de)防腐(fu)(fu)蝕研究(jiu)與應(ying)用(yong)成(cheng)果(guo)，針對(dui)不同場合(he)對(dui)個別地區(qu)土壤pH值較小或較大地區(qu)，應(ying)進行單獨防腐(fu)(fu)設計(ji)。