天津公(gong)路鋼波(bo)紋涵(han)管對防腐的(de)設計(ji)要求
鋼波紋管的(de)(de)應用之所(suo)以(yi)越來越,除了(le)以(yi)上結構上的(de)(de)優勢以(yi)外,其洞口(kou)處理的(de)(de)靈活性也是該結構深受設計單位青睞的(de)(de)主要(yao)原因之一。目前(qian)波紋鋼涵(han)洞洞的(de)(de)處理形式(shi)主要(yao)有以(yi)下幾種(zhong):采(cai)用分片拼裝技術,不只(zhi)能方便涵(han)管的(de)(de)裝卸和運輸(shu)而且現場施工也易于(yu)操控。本工法(fa)適用于(yu)各等......更(geng)多
2021-03-06
天津英雄所見略同(tong),在大多(duo)數橋梁公(gong)路(lu)(lu)建設中大家都會使用公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波紋涵管
公(gong)路鋼波(bo)紋涵管目前(qian)工程上通常(chang)用櫻錘(chui)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)試驗來測(ce)量(liang)材(cai)料的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)韌性,其原理,先(xian)將被(bei)測(ce)材(cai)料制(zhi)成一(yi)(yi)定形狀和尺寸(cun)的(de)試樣(yang),安放(fang)在沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)(ji)試驗機上,把具有(you)一(yi)(yi)定重(zhong)量(liang)的(de)櫻錘(chui)提到(dao)高度(du),此時擺錘(chui)位(wei)能為(wei),然后讓其自有(you)下落,沖(chong)(chong)斷試樣(yang),沖(chong)(chong)斷試樣(yang)后擺錘(chui)剩余的(de)能量(liang)為(wei)gH,擺錘(chui)......更多
2021-03-02
天津關系(xi)到鋼波紋管工程質量(liang)的環節有哪(na)些(xie)?一(yi)一(yi)道來!
鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)具有(you)工程(cheng)造價低、施工簡單(dan)快捷、工期(qi)短、抗震抗變形(xing)能力(li)強(qiang)、管(guan)道強(qiang)度高、耐久性強(qiang)、使用壽(shou)命長、環保等優點。可組(zu)裝連接,可做成拱形(xing)、橢(tuo)圓形(xing)、馬(ma)蹄形(xing)、簸箕(ji)形(xing),滿(man)足(zu)各種需求。鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)工期(qi)短是明顯的(de)優勢,土建和管(guan)接頭(tou)安(an)裝可以分開實施。涵洞、波(bo)紋(wen)......更多
2021-02-27
天津看似不(bu)起(qi)眼的鋼波紋管的傳(chuan)熱能力其實也不(bu)容小覷
公(gong)路(lu)(lu)鋼波紋涵(han)管按照涵(han)洞(dong)設計手冊,對涵(han)洞(dong)和由分歧(qi)的(de)基板(ban)的(de)變形與路(lu)(lu)基土的(de)沉降轉變之間的(de)力學模子,可以在以下四種情形剖析(xi)。對于(yu)(yu)有兩端擋墻的(de)涵(han)洞(dong),回填應從(cong)兩端向結構中央(yang)進行。鋼波紋管涵(han)防腐措(cuo)施為出廠時管壁表面(mian)熱浸鍍鋅,鍍鋅層的(de)平均(jun)厚度大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)84微......更多(duo)
2021-02-25
天津不用左(zuo)右為難鐵(tie)路鋼波紋涵(han)管選這個(ge)準沒錯!
鐵路鋼制波(bo)紋管(guan)(guan)涵接(jie)縫(feng)處(chu)要結合緊(jin)密,防水密封(feng)材(cai)料有效。 考慮到頂(ding)板鋼波(bo)紋管(guan)(guan)數量(liang)在(zai)逐步(bu)削(xue)減,但凡與鋼波(bo)紋管(guan)(guan)抵(di)觸的部件(jian)都要躲避(bi)波(bo)紋管(guan)(guan)。高強螺栓緊(jin)固后,在(zai)二次防腐處(chu)理前,應在(zai)搭接(jie)處(chu)用密封(feng)防水材(cai)料(或(huo)熱瀝青(qing))涂裝。當(dang)鋼制波(bo)紋管(guan)(guan)涵在(zai)某一(yi)方(fang)向的剛度過(guo)大時......更(geng)多(duo)
2021-02-24
天津(jin)恍然大悟!鐵路鋼波紋涵管的(de)支(zhi)撐系統原來是這樣設(she)計的(de)?
在鐵路鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管施(shi)工(gong)(gong)過程中,往往根據(ju)地勢地貌的緣(yuan)故,我們(men)需要改(gai)變波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)的出水口形狀,以原裝的坡口為主,另外經(jing)常見的還有(you)一(yi)字面(mian)和八字面(mian),今天小編就(jiu)來(lai)為大家(jia)介(jie)紹一(yi)下(xia)不同情況下(xia)的鋼波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)的坡口做(zuo)法。一(yi)字面(mian)又(you)稱為斜面(mian),即波(bo)(bo)紋(wen)管道的方向與(yu)施(shi)工(gong)(gong)路面(mian)......更多
2021-02-23
天津鐵路鋼波紋涵管(guan)的材料都經得起(qi)檢驗絕不濫(lan)竽充數!
鍍鋅管用作水管,經過幾年的(de)(de)使(shi)用,管子的(de)(de)內板產(chan)生了大量的(de)(de)銹皮。在不同情況下(xia),為了便于分析問題(ti),可(ke)以使(shi)用這些(xie)參數(shu)中的(de)(de)任何一個(ge)。鐵(tie)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管工期短是一個(ge)明顯(xian)的(de)(de)優勢。土(tu)木工程和(he)管接(jie)頭安裝可(ke)單獨實施(shi)。鐵(tie)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)涵管的(de)(de)材(cai)料都經得起檢(jian)驗(yan)絕不濫竽充(chong)數(shu)!密封......更多
2021-02-21
天津為自主品牌的公路鋼波(bo)紋(wen)涵管感到(dao)驕傲(ao)!
連(lian)接(jie)方便:管(guan)材可先在溝外(wai)連(lian)接(jie),用挖土機(ji)推到溝中,減少工(gong)程時間和費用; 經濟性(xing):施工(gong)、管(guan)理(li)、維修費用低(di); 連(lian)接(jie)件材料要求(qiu)連(lian)接(jie)件采用扭剪型高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母(mu),強(qiang)(qiang)度(du)等級(ji)不(bu)低(di)于(yu)8.8級(ji),其性(xing)能指(zhi)標應符合GBT1231的要求(qiu)。高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母(mu)規格(ge)為M1......更多
2021-01-16
天津關于(yu)熱天氣下鋼波紋(wen)涵管的施(shi)工(gong)措施(shi)有哪些(xie)注意事(shi)項??
關于熱天氣下(xia)鋼波紋涵(han)管(guan)的施(shi)(shi)工(gong)措施(shi)(shi)有哪些注(zhu)意事項??鋼波紋涵(han)管(guan)有圓(yuan)形(xing)、卵形(xing)、半圓(yuan)形(xing)等,出進口也可根據(ju)邊(bian)坡比(bi)例做成斜口,加(jia)工(gong)波紋管(guan)的管(guan)徑(jing)范疇(chou)為Φ0.5m~Φ8m,管(guan)壁(bi)厚度為3mm~7mm,可以大概(gai)饜足填土0.5m~40m厚的必(bi)要。鋼波紋涵(han)管(guan)是接......更多(duo)
2020-10-10
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