鐵路鋼制波紋管涵接縫處(chu)要(yao)結合緊密，防(fang)水密封(feng)材(cai)料有效。 考(kao)慮到(dao)頂板(ban)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)數(shu)量在逐步削(xue)減，但凡與(yu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)抵(di)觸(chu)的(de)(de)部件(jian)都(dou)要(yao)躲避波(bo)(bo)紋管(guan)。高強螺栓緊固后，在二次防(fang)腐處(chu)理(li)前(qian)，應在搭接處(chu)用密封(feng)防(fang)水材(cai)料(或熱瀝青(qing))涂裝。當鋼(gang)制波(bo)(bo)紋管(guan)涵在某(mou)一方(fang)向(xiang)的(de)(de)剛度過大(da)時，增加與(yu)其垂(chui)直方(fang)向(xiang)的(de)(de)管(guan)道長(chang)度可減小管(guan)涵的(de)(de)剛度。

不用左右為難鐵路鋼波紋涵管選這個準沒錯！

鋼(gang)(gang)(gang)制波紋管涵出廠時，要(yao)(yao)附(fu)有(you)產品質(zhi)量合格(ge)證書(shu)(shu)，沒有(you)合格(ge)證書(shu)(shu)的一律(lv)不(bu)能出廠。基本要(yao)(yao)求： 鋼(gang)(gang)(gang)制波紋管涵在安裝時，拼(pin)(pin)接(jie)處要(yao)(yao)清理干凈。以(yi)確保拼(pin)(pin)縫搭接(jie)緊密。 拆模時留意維護(hu)端頭處外漏的鋼(gang)(gang)(gang)波紋管。 鋼(gang)(gang)(gang)質(zhi)波紋板(ban)通道(dao)現(xian)場拼(pin)(pin)裝，要(yao)(yao)嚴格(ge)。按設(she)計以(yi)及鋼(gang)(gang)(gang)質(zhi)波紋板(ban)通道(dao)施工(gong)(gong)安裝規范的要(yao)(yao)求施工(gong)(gong)。

鋼波紋涵管(guan)

鋼制波紋(wen)管涵安(an)裝現行要直順，管口(kou)與路堤邊坡(po)(po)坡(po)(po)度應一致。 金(jin)(jin)屬波紋(wen)管涵噴涂(tu)(tu)瀝(li)青漆(qi)，可以用氣(qi)壓噴漆(qi)或者毛刷噴漆(qi)，每次噴涂(tu)(tu)層厚(hou)7mm~8mm,噴涂(tu)(tu)用量為1kg/m2左(zuo)右。被噴涂(tu)(tu)物(wu)表面(mian)應特別干爽，無油污。涂(tu)(tu)刷在廢(fei)水浸泡(pao)或水位(wei)以下(xia)部(bu)分的(de)金(jin)(jin)屬波紋(wen)管涵。 基礎的(de)地基承載(zai)力(li)要滿足(zu)沒計要求，嚴禁超挖(wa)回填(tian)虛(xu)土(tu)超過以及標高控制。 

能(neng)(neng)適應不一樣的雜(za)亂地形等長處,此(ci)外還具有(you)重量輕(qing)、規劃(hua)簡單(dan)、施工技能(neng)(neng)難度低(di)及周期短等特(te)點,因(yin)而,鋼制(zhi)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)的出現(xian)正巧解(jie)決(jue)了(le)傳(chuan)統涵(han)(han)洞所(suo)不能(neng)(neng)解(jie)決(jue)的疑問。 金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)表面(mian)可(ke)以鍍鋅(xin)防止銹蝕，一般情況下(xia)，可(ke)以在金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)內外管(guan)(guan)壁涂上或者噴上含有(you)石棉纖維(wei)的厚瀝(li)青(qing)。

可按(an)計(ji)劃使用(yong)(yong)年數和(he)此年數值估計(ji)增加厚(hou)(hou)度(du)。兩種涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)劑的(de)配合(he)比和(he)涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)方法如下(xia)：涂(tu)(tu)(tu)(tu)料瀝(li)青與煤油之配合(he)比為(wei)(wei)54：56，使用(yong)(yong)此涂(tu)(tu)(tu)(tu)料時應(ying)涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)2遍，使涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)層總厚(hou)(hou)度(du)達到0.4mm~0.5mm，涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)用(yong)(yong)量為(wei)(wei)0.6kg/m2。有(you)條件時用(yong)(yong)噴(pen)槍(qiang)噴(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)，效果更好，涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷(shua)部(bu)位與上述相同。

此外,在多年(nian)凍土、季節性(xing)凍土、脹大土、軟(ruan)土等特別地區,鋼(gang)筋(jin)混凝土涵(han)洞在使(shi)用過(guo)程中(zhong)一般(ban)將呈(cheng)現不(bu)同程度的(de)損壞,更(geng)為(wei)嚴峻的(de)是當地基(ji)或根底不(bu)均(jun)勻沉降將致使(shi)涵(han)洞的(de)全體損壞,形成路(lu)基(ji)大范圍的(de)沉陷(xian),給公路(lu)行車帶(dai)來較為(wei)嚴峻的(de)安全隱患。

公路鋼(gang)波紋(wen)管

波紋鋼板安(an)裝鋪(pu)設應平(ping)順(shun)、穩固、管底(di)坡(po)度不(bu)得(de)出(chu)現反坡(po)，管涵內不(bu)得(de)有泥土(tu)(tu)、磚(zhuan)石等雜物。 我(wo)們建(jian)設公路過程中(zhong),涵洞作為(wei)一(yi)種主(zhu)要的和(he)常(chang)見(jian)的構(gou)造(zao)(zao)設施,一(yi)般為(wei)滿(man)意排水、通道(dao)的要求(qiu),多年來(lai)一(yi)向(xiang)選用鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)或圬工構(gou)造(zao)(zao)的涵洞,但該類涵洞存在(zai)規劃繁瑣、施工周(zhou)期(qi)長、易呈現沉陷及(ji)跳車等缺(que)(que)點,即使選用鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)管涵也存在(zai)管節組合體及(ji)銜接部位強度不(bu)夠等缺(que)(que)點;

特(te)別是腹板振(zhen)搗(dao)時，禁止(zhi)振(zhen)搗(dao)棒在同(tong)一方位(wei)長期振(zhen)搗(dao)，振(zhen)搗(dao)時刻以不(bu)超越20秒為準。 選(xuan)用(yong)彈簧支(zhi)吊架(jia)(jia)可以使支(zhi)吊架(jia)(jia)處存在垂直位(wei)移，將約(yue)束放(fang)松，增(zeng)加其柔(rou)性 鋼(gang)波紋(wen)管(guan)要掩蓋維護，避免風吹雨淋(lin)使其提早(zao)老化。 焊接鋼(gang)筋接近(jin)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)時，要采納辦法(fa)維護波紋(wen)管(guan)不(bu)得被灼(zhuo)傷，如不(bu)當心灼(zhuo)傷，灼(zhuo)傷處要用(yong)膠帶(dai)包(bao)裹(guo)緊密。鐵路鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)：hanihanbj.com