我廠生產的鋼波紋涵管，嚴格按照(zhao)JG/T3013-1994標準生產，應用(yong)于我國各(ge)大橋(qiao)梁工程(cheng)。可具有接縫牢(lao)固(gu)、無(wu)開裂、無(wu)脫扣、不滲水、不滲漿、可旋接、承載能力(li)大等特點，深受(shou)用(yong)戶的好評。

新建公路怎么能缺少鋼波紋涵管skr

鋼波紋涵管特征

1、鋼波紋(wen)涵管鋼制(zhi)波紋(wen)管涵強度高(gao) :由于其獨特(te)的(de)波紋(wen)結(jie)構(gou)，使用其比同口徑的(de)水泥管耐壓強度大(da) 15倍以上。 

2、金屬波紋管(guan)涵鋼制波紋管(guan)涵運(yun)輸方便: 鋼波紋管(guan)的(de)重量只有同(tong)口(kou)徑(jing)水泥(ni)管(guan)的(de)1/10 到 1/5，即使在(zai)窄的(de)場所沒有運(yun)輸設備(bei)，人工也可運(yun)輸。 

3、鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)鋼制(zhi)波紋(wen)(wen)管(guan)涵施(shi)工(gong)簡便(bian): 波紋(wen)(wen)管(guan)采用套(tao)筒或(huo)法蘭方式(shi)連接，而且由于可(ke)以(yi)根據需要(yao)定制(zhi)長度（長可(ke)達6m ）即使是非熟練可(ke)以(yi)操作(zuo)，施(shi)工(gong)以(yi)少量的手工(gong)操作(zuo)，可(ke)在(zai)短時間內完(wan)成，即快(kuai)捷又方便(bian)。 

4、鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)鋼(gang)制波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)超(chao)長(chang)的使用(yong)壽命(ming)(ming):鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)是(shi)采(cai)用(yong)鋼(gang)板熱浸鍍鋅(xin)，所以使用(yong)壽命(ming)(ming)長(chang),壽命(ming)(ming)為(wei) 100年，在腐蝕性特別大的環境下(xia)使用(yong)時，采(cai)用(yong)內外表面瀝青(qing)附層的鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)，可在原使用(yong)壽命(ming)(ming)基(ji)礎(chu)上提高(gao)約 20年以上。 

5、鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)鋼(gang)制波(bo)紋管(guan)涵優良(liang)的(de)(de)經(jing)濟特性: 連接方(fang)式簡便，可(ke)(ke)縮短工期；較(jiao)輕，運輸方(fang)便，外加(jia)少量的(de)(de)基礎施工，排(pai)水(shui)(shui)管(guan)道工程費(fei)(fei)相(xiang)對較(jiao)低如(ru)以直徑(jing)600mm波(bo)紋管(guan)的(de)(de)施工費(fei)(fei)與水(shui)(shui)泥管(guan)的(de)(de)施工費(fei)(fei)的(de)(de)相(xiang)比較(jiao)，波(bo) 紋管(guan)的(de)(de)施工費(fei)(fei)用只需要水(shui)(shui)泥管(guan)施工費(fei)(fei)的(de)(de)90%左右在交(jiao)通不方(fang)便的(de)(de)地方(fang)施工時，用人工即(ji)可(ke)(ke)，節省了(le)叉(cha)車(che)，吊車(che)等機(ji)械設(she)備的(de)(de)費(fei)(fei)用。

鋼波紋涵管(guan)(guan)具有卓(zhuo)的(de)路用(yong)性(xing)能，尤其是對地(di)基(ji)要求低、施工(gong)簡易、能快速安裝(zhuang)、大大縮(suo)短工(gong)期是普通涵管(guan)(guan)無法相比(bi)的(de)，在(zai)公路新改建工(gong)程、路基(ji)養護工(gong)程中將發揮(hui)積極的(de)作用(yong)。

鋼(gang)波紋涵管的(de)安裝操作方法：

(1) 安裝前(qian)工(gong)作：檢查涵管底部基礎平整度、水平、標高；核對(dui)土建基準，確定涵洞位置、中新軸(zhou)線、中點。

(2) 連(lian)接(jie)安裝(zhuang)波紋管(guan)(guan)：根(gen)據涵(han)洞(dong)實際情(qing)況，排(pai)放涵(han)管(guan)(guan)。如果涵(han)洞(dong)兩(liang)側進出(chu)水(shui)口(kou)是(shi)與路基同(tong)坡度(du)的(de)(de)斜口(kou)形式，安裝(zhuang)時(shi)先安裝(zhuang)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)管(guan)(guan)節(jie)，在基礎長度(du)方向留出(chu)進出(chu)水(shui)口(kou)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)管(guan)(guan)節(jie)全(quan)部(bu)安裝(zhuang)完畢，校正就(jiu)位(wei)后(hou)再安裝(zhuang)兩(liang)側進出(chu)水(shui)口(kou)。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)安裝(zhuang)時(shi)從一(yi)側排(pai)放第壹根(gen)管(guan)(guan)節(jie)，使其(qi)(qi)管(guan)(guan)子中(zhong)(zhong)(zhong)新和基礎縱向中(zhong)(zhong)(zhong)新線(xian)平行，同(tong)樣把第貳根(gen)管(guan)(guan)放置(zhi)就(jiu)位(wei)，當兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)相鄰法蘭(lan)(lan)間(jian)相距(ju)3—5cm的(de)(de)縫(feng)隙(xi)時(shi)，用小撬棍(gun)對準法蘭(lan)(lan)上(shang)(shang)的(de)(de)螺(luo)栓孔，使其(qi)(qi)兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)法蘭(lan)(lan)上(shang)(shang)的(de)(de)螺(luo)栓孔對正，這時(shi)從第貳節(jie)管(guan)(guan)的(de)(de)另一(yi)端(duan)用撬杠(gang)撬動管(guan)(guan)節(jie)，使其(qi)(qi)縱向平移，使兩(liang)法蘭(lan)(lan)間(jian)距(ju)在2cm左右，然后(hou)全(quan)部(bu)穿上(shang)(shang)螺(luo)栓，擰上(shang)(shang)螺(luo)絲(si)，帶平扣(kou)即可。此后(hou)依(yi)此方式逐節(jie)依(yi)次連(lian)接(jie)，每道(dao)涵(han)洞(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)管(guan)(guan)節(jie)無先后(hou)次序，可以隨意連(lian)接(jie)。

(3) 鑲(xiang)石棉墊：由于現場地勢等原因，有時相(xiang)鄰兩(liang)(liang)法蘭(lan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)距較(jiao)小，這時用(yong)手(shou)錘、鑿子把兩(liang)(liang)法蘭(lan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)鑿開大約(yue)1cm的縫(feng)隙，用(yong)螺(luo)(luo)絲刀(dao)把石棉墊鑲(xiang)在兩(liang)(liang)法蘭(lan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)，有時管(guan)子頂部兩(liang)(liang)法蘭(lan)間(jian)(jian)距較(jiao)大，石棉墊鑲(xiang)嵌困(kun)難，用(yong)綁絲把石棉墊綁在螺(luo)(luo)栓(shuan)上固定，然后工人(ren)開始對稱鎖緊(jin)螺(luo)(luo)絲。直至從外觀看兩(liang)(liang)法蘭(lan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)只有2—3mm的縫(feng)隙即可。

(4) 管壁(bi)內(nei)外防滲處理：管壁(bi)內(nei)外涂(tu)乳化瀝青(qing)或熱瀝青(qing)兩(liang)道，從外觀看管壁(bi)內(nei)外均勻的涂(tu)成了黑管即可。一般瀝青(qing)涂(tu)層的厚(hou)度(du)要達(da)到1mm。

(5) 用千斤頂校正整(zheng)道涵管(guan)，使其中新在所規定的中新線上。

鋼波紋涵管的優點

(1)適應地基變形能(neng)力強，對(dui)地基承載能(neng)力、平(ping)整(zheng)度要求較低，工(gong)程實際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵(han)洞相(xiang)近或較低。

(2) 施工工期(qi)短是明顯(xian)的優勢，土建工程與管(guan)節安裝可分開實施，然后進行整體(ti)拼裝。

(3)進(jin)行工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有利(li)降低成本(ben)、控制(zhi)質量(liang)。

(4) 現場(chang)安(an)裝方便，不需使用大(da)型設備。

(5) 解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞問題。

(6) 減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子(zi)、木(mu)材的(de)使用，環保意義深遠(yuan)。

(7) (結構受力情況合(he)理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力。

(8) 采(cai)用標準化(hua)設計，生(sheng)產、設計簡單，生(sheng)產周期(qi)短。

(9) 有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。//hanihanbj.com/