鋼波紋涵管防腐內容

一、鋼波紋涵管洞(dong)外側(ce)主要(yao)為土壤腐(fu)蝕(shi)，內(nei)側(ce)主要(yao)為水腐(fu)蝕(shi)和大(da)氣腐(fu)蝕(shi)，重.點進行土壤腐(fu)蝕(shi)與(yu)水腐(fu)蝕(shi)防護(hu)。

二、在設計階段(duan)選(xuan)材時，應充(chong)分(fen)占有各種材料的(de)資料、數據(ju)和在特定(ding)介(jie)質(zhi)中(zhong)的(de)腐蝕特性，并充(chong)分(fen)利用行之(zhi)有效的(de)工(gong)作經驗和工(gong)作程序。

三、腐蝕(shi)設計應(ying)遵循預(yu)防(fang)為主和防(fang)護結(jie)合的(de)原則，根據生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)產(chan)生(sheng)介質的(de)腐蝕(shi)性、環(huan)境條(tiao)件、生(sheng)產(chan)操作管理水平和施工維修條(tiao)件等，因地制宜，區別對(dui)待，綜合選擇防(fang)腐蝕(shi)措施。對(dui)危及人身安.全和維修困難的(de)部(bu)位，以及重(zhong)要(yao)的(de)承重(zhong)結(jie)構(gou)和構(gou)件應(ying)加強防(fang)護。

四(si)、對腐(fu)蝕環(huan)境條件進行充分(fen)了解(jie)，包括：

（1）化(hua)(hua)學(xue)因素：介質的(de)(de)成分(fen)（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發(fa)生的(de)(de)化(hua)(hua)學(xue)反(fan)應等。

（2）物理因素：介質的溫度(du)、流速、受(shou)熱及(ji)散熱條件、受(shou)力類型及(ji)大小(xiao)等(deng)。特別要注意高溫、低溫、高壓(ya)、真空、沖擊載荷、交變應(ying)力等(deng)環境條件。

（3）在防腐(fu)蝕(shi)結構(gou)(gou)設計中，還要(yao)考慮(lv)結構(gou)(gou)及部(bu)件的(de)形狀以及相互間的(de)組合等是(shi)否(fou)符合防腐(fu)蝕(shi)，特(te)別是(shi)防止各(ge)各(ge)類(lei)型局部(bu)腐(fu)蝕(shi)的(de)要(yao)求。 

五(wu)、鋼(gang)波紋涵管(guan)洞應(ying)從材料選(xuan)擇(ze)、結構設計(ji)等多(duo)方面考慮其腐(fu)蝕效應(ying)，具體可(ke)從以下兩個方面著手：

（1）正確選擇(ze)材料、防腐蝕方法及結構的(de)使用年限，并處理好其與工程經濟的(de)關系。

（2）考(kao)慮安裝過(guo)程中的(de)損傷或防腐(fu)蝕措(cuo)施，充(chong)分考(kao)慮應(ying)力(li)與腐(fu)蝕共同作用的(de)疲勞J限，充(chong)分考(kao)慮連接部位的(de)腐(fu)蝕造(zao)成的(de)應(ying)力(li)損失。 

鋼波紋涵管加強防護內容有哪些？

鋼波紋涵(han)管兩(liang)側(ce)及頂部的部位回填按照設計文件(jian)要求(qiu)采用礫類土回填，管頂填土應在管兩(liang)側(ce)保持對稱(cheng)均勻、分層(ceng)攤鋪、逐層(ceng)壓(ya)實。

二、鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)管(guan)底兩(liang)側(ce)模(mo)(mo)形(xing)部位的(de)密(mi)實度很重要(yao)，一般設計采(cai)用現澆C20 細石混(hun)凝土(tu)護(hu)壁全(quan)斷面(mian)填(tian)筑，以(yi)保(bao)證模(mo)(mo)形(xing)區域的(de)密(mi)實，利于波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)穩定性。 

三、鋼波紋涵(han)(han)管頂部填土每(mei)層(ceng)厚15cm，壓實(shi)度(du)(du)應(ying)滿足(zu)規范要求。涵(han)(han)管沒有(you)達(da)到Z小填土高度(du)(du)時，不得使用(yong)大(da)于6T的壓路機械碾壓，也(ye)不允許任何重型車輛通(tong)行。

四、波紋涵管(guan)頂部及兩側20m范圍內不允(yun)許(xu)使(shi)用機械進行強夯，洞身兩側應用人工或小(xiao)型機具對(dui)稱(cheng)夯填，待(dai)填方高出涵頂1米(mi)時，可采用機械填筑。

五、在完成回填之后，Z終截面(mian)尺寸與組裝時的尺寸差異Z大(da)不得超(chao)過(guo)2%。如截面(mian)變形(xing)量超(chao)過(guo)變形(xing)范圍，應(ying)立(li)即終止施工，查(cha)明原因，采取相應(ying)措施將變形(xing)量控制在標準要求范圍內。

六、壓實(shi)度要求：基礎應采用振動壓實(shi)機進(jin)行分(fen)層碾壓，碾壓時應根據回填(tian)材料的含水量及擊實(shi)曲線灑水碾壓，壓實(shi)度不小于規范要求。

七、波紋(wen)涵(han)管兩側及(ji)頂部100cm范圍內的回填及(ji)壓實度(du)要求(qiu)，應(ying)按照設計文件《橋(qiao)頭路(lu)基處理設計圖（三(san)）》圖中涵(han)洞兩側回填土(tu)壓實度(du)要求(qiu)執行，當(dang)涵(han)頂填土(tu)厚度(du)超(chao)過100cm時，填土(tu)壓實度(du)與(yu)同一(yi)標高(gao)路(lu)基壓實度(du)要求(qiu)相同。

鋼波紋涵管兩(liang)(liang)(liang)側部(bu)位回填(tian)：填(tian)土之(zhi)前，可在(zai)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)兩(liang)(liang)(liang)側面用紅(hong)油漆按每(mei)15cm高(gao)度作出填(tian)高(gao)標(biao)示，填(tian)筑時按標(biao)注線控(kong)制。在(zai)管(guan)(guan)(guan)身Z大(da)直徑兩(liang)(liang)(liang)側50cm 外可采用12 ～ 18T的(de)壓(ya)(ya)路機(ji)應(ying)(ying)實(shi)，50cm范(fan)圍內(nei)采用小型夯(hang)實(shi)機(ji)械夯(hang)實(shi)，以避免大(da)型機(ji)械設備(bei)對(dui)(dui)涵(han)管(guan)(guan)(guan)的(de)撞(zhuang)擊。靠近管(guan)(guan)(guan)體周圍50cm范(fan)圍內(nei)，不允許有(you)大(da)于(yu)50mm的(de)石塊、混凝土塊或(huo)其他有(you)害腐蝕材料。填(tian)筑時應(ying)(ying)分層填(tian)筑、分層壓(ya)(ya)實(shi)，每(mei)層壓(ya)(ya)實(shi)厚度為15cm，壓(ya)(ya)實(shi)度要求(qiu)(qiu)達(da)到設計(ji)要求(qiu)(qiu)后(hou)(hou)方可進行(xing)下一(yi)層填(tian)筑。填(tian)筑須在(zai)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)兩(liang)(liang)(liang)側對(dui)(dui)稱同(tong)步進行(xing)，兩(liang)(liang)(liang)側的(de)回填(tian)土高(gao)差不得大(da)于(yu)15cm。對(dui)(dui)于(yu)有(you)兩(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)擋墻的(de)涵(han)洞，回填(tian)應(ying)(ying)從兩(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)向結構(gou)中.心進行(xing)。如(ru)果(guo)因偏土壓(ya)(ya)造成(cheng)鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)變形的(de)，應(ying)(ying)修正截面尺寸后(hou)(hou)重新(xin)壓(ya)(ya)實(shi)。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)頂部回填(tian)(tian)：管(guan)(guan)頂填(tian)(tian)土前，對(dui)直(zhi)(zhi)徑1. 5m及以(yi)上的波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)，宜在(zai)(zai)涵(han)(han)內(nei)(nei)設置(zhi)一排豎(shu)向(xiang)臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)：直(zhi)(zhi)徑大于2米(mi)的波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)，應(ying)在(zai)(zai)管(guan)(guan)內(nei)(nei)設置(zhi)豎(shu)向(xiang)和橫向(xiang)十字臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)，防止在(zai)(zai)填(tian)(tian)土過程中產生變(bian)形。管(guan)(guan)內(nei)(nei)的臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)應(ying)在(zai)(zai)填(tian)(tian)土不再下沉后方可拆(chai)除。

冬季鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)施工措施：

1、焊接(jie)時環境溫(wen)度(du)應不(bu)低于-20℃，且應采取防雪(xue)、擋風等措(cuo)施，減少焊件(jian)的溫(wen)度(du)差。焊接(jie)后的接(jie)頭嚴(yan)禁立即(ji)接(jie)觸冰雪(xue)。

2、冬期拌(ban)(ban)和(he)混凝土時(shi)應(ying)嚴格控制(zhi)混凝土的(de)配合比和(he)坍落度(du)，集(ji)料(liao)(liao)(liao)(liao)不得帶有冰(bing)雪(xue)和(he)凍(dong)結(jie)團塊。投料(liao)(liao)(liao)(liao)前，應(ying)先采用熱水(shui)(shui)(shui)或蒸汽沖洗拌(ban)(ban)和(he)機拌(ban)(ban)盤或鼓筒。加料(liao)(liao)(liao)(liao)順序(xu)應(ying)先為集(ji)料(liao)(liao)(liao)(liao)、水(shui)(shui)(shui)，稍加攪拌(ban)(ban)后再加入水(shui)(shui)(shui)泥，且攪拌(ban)(ban)時(shi)間應(ying)比常溫時(shi)延(yan)長50%。

3、混凝土澆(jiao)筑應選擇天氣晴好的(de)日子，并保(bao)證降溫前完成(cheng)，同時應進行保(bao)溫養護，在混凝土強度達到設計要(yao)求前不得受凍(dong)。

4、混凝(ning)土出(chu)機溫(wen)度(du)不宜(yi)低(di)于10℃，其運輸設(she)備應(ying)有(you)保溫(wen)措施，且應(ying)Z大限度(du)地縮短運輸時間，入模溫(wen)度(du)應(ying)不低(di)于5℃。

5、混凝土運輸(shu)車(che)輛要有保溫措(cuo)施，盡量縮短砼的運輸(shu)時間。

熱(re)天氣鋼(gang)波(bo)紋涵管施工(gong)措施：

1、熱期混凝(ning)土(tu)施工時(shi)，應(ying)對拌(ban)和用水采(cai)取降溫(wen)處理(li)措施，以(yi)控制混凝(ning)土(tu)灌注溫(wen)度在(zai)30℃以(yi)下，并應(ying)考慮高溫(wen)對混凝(ning)土(tu)塌落度損失的(de)影響。混凝(ning)土(tu)不得在(zai)運輸過程中加(jia)水攪拌(ban)。

2、如(ru)條件具備，應遮蓋防(fang)曬，降低模板(ban)和(he)鋼筋溫度；亦可在模板(ban)和(he)鋼筋上(shang)灑水(shui)降溫，但在澆筑(zhu)混凝(ning)土時模板(ban)內不能有積水(shui)或附(fu)著水(shui)。

3、混凝(ning)(ning)土運(yun)輸車應(ying)有攪拌裝(zhuang)置，且罐體應(ying)有防曬措施。混凝(ning)(ning)土在運(yun)輸過(guo)程中應(ying)慢速(su)不間(jian)斷地攪拌，并Z大限(xian)度(du)縮短運(yun)輸時間(jian)。

4、模板應在內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養護不少于7天。//hanihanbj.com/