當鋼波紋涵管管節(jie)全部連接(jie)完(wan)畢后，在相鄰法蘭(lan)間(jian)鑲石(shi)棉墊，石(shi)棉墊鑲牢(lao)后，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀觀察兩法蘭(lan)間(jian)隙在2～3mm即可(ke)。

鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力公道荷載分布平均

金屬波紋(wen)管(guan)涵管(guan)節(jie)拼裝(zhuang)：正確放樣管(guan)節(jie)軸(zhou)線位(wei)置，公道鋪排(pai)每節(jie)管(guan)的位(wei)置。從一側(ce)安裝(zhuang)管(guan)節(jie)開始(shi)，試管(guan)節(jie)中央線和基礎縱向(xiang)軸(zhou)線平行，適當調節(jie)兩管(guan)節(jie)相鄰法蘭(lan)間間距在2cm左右后，全部穿上(shang)螺栓，擰上(shang)螺絲，帶平扣即可(ke)，以此方式逐節(jie)依(yi)次安裝(zhuang)連接。

管節拼裝完畢后要立刻進行接縫處(chu)理，涵管接縫寬(kuan)度不應大于10mm，并應用瀝(li)青麻(ma)絮或其他具(ju)有彈(dan)性(xing)的不透水(shui)材料填塞接縫內(nei)外側，以形(xing)成柔性(xing)密封層。有時(shi)設(she)計劃定時(shi)，密封層外用兩層150mm寬(kuan)的浸(jin)透瀝(li)青的油毛氈(zhan)包(bao)裹(guo)或設(she)置C20砼箍圈。

鋼(gang)筋砼圓管(guan)(guan)涵(han)管(guan)(guan)節(jie)拼裝：安(an)裝前事先放(fang)樣出(chu)軸線位置，確(que)定管(guan)(guan)節(jie)節(jie)數。安(an)裝以下(xia)游開始，接頭面向上游。要(yao)留意(yi)檢查管(guan)(guan)節(jie)與基座(zuo)的(de)密貼性，使(shi)管(guan)(guan)節(jie)受力(li)平均。安(an)裝過程(cheng)中(zhong)，要(yao)隨時檢查相(xiang)鄰管(guan)(guan)節(jie)底面錯口是(shi)否知足(zu)規范答應(ying)偏差，涵(han)管(guan)(guan)的(de)坡度是(shi)否平順。

它的(de)(de)內管(guan)(guan)是(shi)具有(you)螺旋(xuan)形(xing)或(huo)(huo)環形(xing)波(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)薄壁(bi)金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵。部門波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)外層(ceng)帶有(you)網套,由不(bu)銹鋼絲或(huo)(huo)鋼帶按一定的(de)(de)參數編織而成。網套是(shi)軟(ruan)管(guan)(guan)安裝(zhuang)在壓力管(guan)(guan)路中的(de)(de)主要承壓件,同時對波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)起護(hu)套作用,根據(ju)管(guan)(guan)道中的(de)(de)壓力大小及應用場所,可選擇一層(ceng)或(huo)(huo)多層(ceng)的(de)(de)不(bu)銹鋼絲或(huo)(huo)鋼帶進行編織。

金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵結構跟著全國大規模(mo)自然氣(qi)建設,金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵在(zai)民用、商用、產業(ye)用、輸氣(qi)管(guan)道(dao)等方面(mian),正得到越(yue)來越(yue)的應用。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵是現代產業(ye)管(guan)路(lu)中一種(zhong)高品質的柔性(xing)管(guan)道(dao),主要由(you)波(bo)紋(wen)管(guan)部(bu)門(men)(men)和兩端配合(he)連接部(bu)門(men)(men)所(suo)組成(為(wei)一次(ci)性(xing)加工成型)。

金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵于1848年(nian)由法(fa)國人(ren)波登發明,主要應(ying)(ying)用(yong)于儀(yi)表行業。經由近(jin)2個(ge)世(shi)紀的(de)發展,金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵的(de)種類越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo),制造工藝水(shui)平也越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)高,現(xian)已應(ying)(ying)用(yong)于航空航天、石(shi)油石(shi)化、儀(yi)器儀(yi)表、汽車、電(dian)力、冶(ye)金(jin)等(deng)各種領(ling)域(yu)。因為具有柔軟、抗疲(pi)憊(bei)、耐(nai)高壓、耐(nai)高低溫、耐(nai)侵(qin)蝕等(deng)諸多(duo)特性,金(jin)屬波紋(wen)管(guan)涵在燃氣輸配領(ling)域(yu),正(zheng)得(de)到越(yue)(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)應(ying)(ying)用(yong)。

鋼波紋涵管也叫波紋管涵，是指(zhi)鋪埋在公路、鐵(tie)路路下(xia)的(de)涵洞(dong)用的(de)螺紋波紋管，它是由波形鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)成或用波形鋼片(pian)組拼成的(de)圓形鋼結構(gou)管。應用于公路，鐵(tie)路，小橋，通(tong)道，擋(dang)土墻(qiang)以及各種礦(kuang)場，巷(xiang)道擋(dang)墻(qiang)支護等工(gong)程(cheng)中的(de)涵洞(dong)（管）。

而且也有利于改(gai)善(shan)軟土(tu)地基結構與路堤接壤(rang)處的(de)(de)“錯臺”現象，進(jin)步行車的(de)(de)安全(quan)性(xing)。波紋管涵(han)的(de)(de)工(gong)后營(ying)運、養護本錢低(di)，工(gong)程實際造價也低(di)于同類跨徑(jing)的(de)(de)橋梁、涵(han)洞(dong)。

金屬波(bo)紋(wen)(wen)管涵的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)結構(gou)可使(shi)涵洞路面(mian)受力公(gong)道，荷載(zai)分布平均(jun)，并具有(you)一(yi)定的(de)(de)抗變形能力，能解決北方嚴寒地區（霜凍）對(dui)橋梁(liang)和管涵砼結構(gou)的(de)(de)破壞題(ti)目；使(shi)路表(biao)面(mian)沒有(you)伸縮(suo)縫(feng)，進步行車恬靜。