鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管也叫(jiao)波(bo)紋(wen)涵(han)管，是指(zhi)鋪埋在(zai)公路、鐵路下(xia)的涵(han)洞用波(bo)紋(wen)管。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管采用標(biao)準化設計、集中化生(sheng)產、生(sheng)產周(zhou)期短(duan)；現場安裝土(tu)建(jian)(jian)與型材安裝可(ke)分開實(shi)施，工期短(duan)，同時減少(shao)或根本舍棄了(le)常規建(jian)(jian)材，環保意義(yi)深遠；并具有適應地基變形(xing)，受力情(qing)況合理，減少(shao)不均勻沉降的優勢。能解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁和(he)涵(han)管砼結構的破壞問(wen)題。

對比鋼筋砼拱涵，鋼波紋涵管具有以下優勢:

(1)對(dui)地(di)基(ji)(ji)(ji)要(yao)求(qiu)低。由(you)于(yu)鋼(gang)(gang)波紋涵管為柔(rou)性結(jie)構物，其基(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)一般也為柔(rou)性基(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)，涵洞(dong)基(ji)(ji)(ji)底的(de)沉降和兩側路基(ji)(ji)(ji)的(de)沉降是均(jun)勻(yun)的(de)，所以在涵洞(dong)構筑時不必單獨對(dui)鋼(gang)(gang)波紋管的(de)基(ji)(ji)(ji)底進行特別處理，基(ji)(ji)(ji)本(ben)原則(ze)是路基(ji)(ji)(ji)怎(zen)樣處理，涵洞(dong)基(ji)(ji)(ji)底也怎(zen)樣處理。而鋼(gang)(gang)筋(jin)砼拱涵對(dui)地(di)基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)的(de)要(yao)求(qiu)較(jiao)高，涵頂填土(tu)高度大(da)于(yu)12m的(de)拱涵通常(chang)要(yao)求(qiu)地(di)基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)達到(dao)(dao)500kPa以上(shang)。南方(fang)地(di)區軟土(tu)分布(bu)，地(di)基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)通常(chang)達不到(dao)(dao)設(she)置拱涵的(de)要(yao)求(qiu)，需采(cai)用強力(li)的(de)地(di)基(ji)(ji)(ji)處理方(fang)案提(ti)高地(di)基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)，而且處理后仍然可(ke)能無(wu)法避免不均(jun)勻(yun)沉降，導致(zhi)拱涵開裂(lie)等。

(2)施(shi)工(gong)便捷。鋼波紋管(guan)生產、管(guan)體拼裝與(yu)土建可(ke)(ke)分開同時實(shi)施(shi)，大(da)大(da)縮短施(shi)工(gong)期。鋼波紋管(guan)重量只有水泥制品的(de)10%~20%，現場吊(diao)、拼裝通常只需要(yao)2~3周，參與(yu)的(de)人(ren)員(yuan)和機(ji)械較少。可(ke)(ke)使工(gong)程早(zao)期交付(fu)使用。而鋼筋(jin)砼拱涵施(shi)工(gong)通常需要(yao)數月時間，需耗費大(da)量人(ren)力(li)、物力(li)。

(3)經(jing)(jing)濟(ji)性較(jiao)(jiao)好。通(tong)過(guo)測算(suan)比(bi)較(jiao)(jiao)，該(gai)文例舉的鋼波紋涵(han)(han)管平均每延(yan)米(mi)的造(zao)價(jia)比(bi)同等規(gui)格(ge)的拱涵(han)(han)低3000元(yuan)左右，而高(gao)填方的路段(duan)往往涵(han)(han)洞較(jiao)(jiao)長。因此，采用(yong)鋼波紋涵(han)(han)管能夠(gou)節(jie)約較(jiao)(jiao)多造(zao)價(jia)。若考(kao)慮到(dao)鋼波紋涵(han)(han)管的施工(gong)便利以及(ji)地基處(chu)理等方面可能節(jie)約的成本，則其經(jing)(jing)濟(ji)性更(geng)為可觀。

(4)環保低碳，減(jian)少或根本舍(she)棄(qi)了常規(gui)建材如水泥、砂(sha)石等的使用，有(you)利于環境保護，環保意(yi)義深遠(yuan)。

公路用鋼波紋涵管有何標志性特征？

公(gong)路鋼波紋(wen)涵涵管洞設(she)計(ji)的必要(yao)性及設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)

（一）公(gong)路(lu)涵(han)洞(dong)往(wang)往(wang)容易(yi)發生(sheng)不均勻沉(chen)降的問(wen)題(ti)，而使用鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管做涵(han)洞(dong)就(jiu)會具(ju)有(you)很強的柔(rou)性和(he)強度，即便是在地(di)基出(chu)現劇烈變形后，也(ye)會因(yin)其(qi)本身(shen)超強的適應(ying)(ying)(ying)能力(li)(li)避免(mian)涵(han)洞(dong)免(mian)受破壞；并且(qie)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管因(yin)為軸(zhou)向(xiang)(xiang)波(bo)紋(wen)的關系，具(ju)有(you)很強的受力(li)(li)優(you)勢，軸(zhou)向(xiang)(xiang)和(he)徑向(xiang)(xiang)同時分(fen)布著荷(he)載應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)應(ying)(ying)(ying)變，能有(you)效分(fen)散荷(he)載的效應(ying)(ying)(ying)。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管材(cai)(cai)料(liao)就(jiu)是空間結(jie)構中的一種(zhong)典例(li)，這種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)因(yin)為其(qi)獨特的優(you)越性，被(bei)用在了公(gong)路(lu)涵(han)洞(dong)中。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管因(yin)為柔(rou)性好(hao)、適應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)強，被(bei)應(ying)(ying)(ying)用于公(gong)路(lu)涵(han)洞(dong)中。公(gong)路(lu)涵(han)洞(dong)基礎的不均勻沉(chen)降是導致(zhi)其(qi)破壞的主要形式(shi)之(zhi)一。

（二）設(she)計(ji)要(yao)(yao)求 首先(xian)，設(she)計(ji)一定(ding)要(yao)(yao)確保能承受各級(ji)洪(hong)水(shui)(shui)(shui)及流(liu)(liu)(liu)冰、泥石流(liu)(liu)(liu)、漂流(liu)(liu)(liu)物等的(de)(de)沖(chong)擊，而屹立(li)不倒，并應(ying)將洪(hong)水(shui)(shui)(shui)對(dui)上下(xia)游的(de)(de)沖(chong)刷影響(xiang)考慮在(zai)內(nei)，確保橋涵(han)附近(jin)路(lu)堤的(de)(de)穩定(ding)。 其次，還應(ying)考慮上下(xia)游已建或擬建橋涵(han)和(he)水(shui)(shui)(shui)工建筑(zhu)物的(de)(de)狀(zhuang)況及其對(dui)河(he)(he)床(chuang)(chuang)演變的(de)(de)影響(xiang)。 再次，一定(ding)要(yao)(yao)結合河(he)(he)床(chuang)(chuang)地(di)形(xing)進行設(she)計(ji)，不宜過分(fen)壓縮河(he)(he)道、改(gai)變水(shui)(shui)(shui)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)天然狀(zhuang)態。 還有，涵(han)洞(dong)的(de)(de)孔徑(jing)的(de)(de)大小(xiao)要(yao)(yao)結合洪(hong)水(shui)(shui)(shui)流(liu)(liu)(liu)量(liang)、河(he)(he)床(chuang)(chuang)地(di)質、河(he)(he)床(chuang)(chuang)和(he)錐坡加(jia)固形(xing)式等條件確定(ding)。當涵(han)洞(dong)的(de)(de)上游條件許可(ke)(ke)積水(shui)(shui)(shui)時，依暴雨(yu)徑(jing)流(liu)(liu)(liu)計(ji)算的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)可(ke)(ke)考慮減(jian)少(shao)，但減(jian)少(shao)的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)不宜大于總流(liu)(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)1／4。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)還(huan)(huan)被應(ying)用(yong)于凍上(shang)、軟(ruan)土、膨脹(zhang)土、濕陷(xian)性(xing)(xing)黃土等特殊(shu)巖(yan)土地(di)區，因為它(ta)能(neng)有(you)效解決地(di)基(ji)變化對涵(han)洞的破壞，同(tong)時能(neng)降(jiang)低路(lu)(lu)面因地(di)基(ji)沉降(jiang)造成的應(ying)力集中。因此，鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)在(zai)上(shang)述地(di)區更具(ju)優越性(xing)(xing)。為了避免該病害，近年來采(cai)用(yong)柔(rou)性(xing)(xing)和高強(qiang)度(du)(du)(du)的鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)涵(han)管(guan)，其不但具(ju)有(you)適應(ying)地(di)基(ji)與(yu)基(ji)礎變形的能(neng)力，而且還(huan)(huan)具(ju)有(you)設計簡單(dan)、自(zi)重輕(qing)、造價低、強(qiang)度(du)(du)(du)高、運輸方便(bian)、耐久性(xing)(xing)好等優點。又因涵(han)管(guan)為柔(rou)性(xing)(xing)結構，對于改善軟(ruan)上(shang)地(di)基(ji)結構物與(yu)路(lu)(lu)堤交界處的“錯臺現(xian)象”非常有(you)效，能(neng)提高行(xing)車的舒適度(du)(du)(du)與(yu)安全性(xing)(xing)。

鋼波紋涵管施工過程簡述

1、涵(han)洞施工前(qian),準備(bei)相關材料(liao)、人員及設備(bei)進場，并作(zuo)好施工時期的安全防護工作(zuo)，對路基邊坡進行圍網防護，防止石(shi)塊(kuai)等物體(ti)下滑傷人。

2、基礎處理，可回填(tian)沙(sha)礫或砌(qi)筑(zhu)片(pian)石砼。對基底進行(xing)平整，換填(tian)30-50cm厚的(de)沙(sha)礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的(de)流水縱坡3%左右。定(ding)出(chu)每(mei)道涵(han)的(de)中線(xian)和邊(bian)線(xian)。

3、波紋涵(han)管(guan)施(shi)工(gong)時，采用分段施(shi)工(gong)的方(fang)法，預先在原拱(gong)涵(han)基(ji)底(di)用角鋼并(bing)排(pai)兩根，長度根據涵(han)長確定。作(zuo)涵(han)管(guan)推進時的滑(hua)軌(gui)，波紋涵(han)管(guan)管(guan)徑(jing)根據工(gong)程需要可有(you)不同(tong)的規(gui)格，整裝管(guan)管(guan)徑(jing)為0.5m--2.5m; 每(mei)節管(guan)長度3米左右(you)。采用內(外)法蘭螺(luo)(luo)栓連接(jie)。拼裝管(guan)管(guan)徑(jing)為3m--8m。每(mei)個(ge)圓周方(fang)向有(you)4---15塊(kuai)板組(zu)成，板與板搭接(jie)高(gao)強螺(luo)(luo)栓緊固。

4、如(ru)果涵長小(xiao)于30米，波紋涵管兩側與原涵寬度(du)大于80cm，可(ke)將整道波紋涵管在下游或(huo)上(shang)游向一(yi)端推進(jin)，就位以后，再進(jin)行一(yi)端擋墻的砌(qi)筑，四周的回填(tian)工作，可(ke)回填(tian)沙礫(li)、碎石(shi)土，砌(qi)筑片石(shi)等，頂部采用漿砌(qi)片石(shi)或(huo)高壓(ya)泵送膨(peng)脹水泥(ni)沙漿。

5、如果涵長大于30米，波紋涵管兩側與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋涵管的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將第貳節管運至，進行兩管的連接，波紋涵管的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道波紋涵管的修建工作。//hanihanbj.com/