鋼波紋涵管 是(shi)(shi)指(zhi)鋪埋在公(gong)路(lu),鐵(tie)路(lu)下面(mian)的(de)涵洞用(yong)螺紋波(bo)紋管(guan)(guan),它(ta)是(shi)(shi)由波(bo)形(xing)金屬板卷制成(cheng)或用(yong)半(ban)圓波(bo)形(xing)鋼(gang)片拼制成(cheng)的(de)圓形(xing)波(bo)紋管(guan)(guan),應用(yong)于公(gong)路(lu),鐵(tie)路(lu),小橋,通(tong)道,擋(dang)(dang)土墻以及(ji)各種礦(kuang)場,巷(xiang)道擋(dang)(dang)墻支(zhi)護等工程中的(de)涵洞(管(guan)(guan))。今天我(wo)們(men)要了解(jie)的(de)是(shi)(shi)如(ru)何正確(que)的(de)安裝鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)(guan)。
(1) 安裝前工作:檢查中杰涵管(guan)底部基(ji)礎平整度(du)、水平、標(biao)高;核(he)對土(tu)建基(ji)準,確定涵洞位(wei)置、軸線(xian)、中點。
(2) 連接安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)波紋涵(han)管(guan)(guan):根(gen)據(ju)涵(han)洞(dong)(dong)實際情(qing)況,排(pai)(pai)放涵(han)管(guan)(guan)。如(ru)果涵(han)洞(dong)(dong)兩側(ce)進出水口(kou)是與路基(ji)同坡度(du)的(de)(de)(de)斜(xie)口(kou)形式,安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)先安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)中間(jian)管(guan)(guan)節(jie),在基(ji)礎長度(du)方向(xiang)留出進出水口(kou)的(de)(de)(de)位置(zhi)。中間(jian)管(guan)(guan)節(jie)全(quan)部安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)完畢,校正就(jiu)位后(hou)再安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)兩側(ce)進出水口(kou)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)從一側(ce)排(pai)(pai)放一根(gen)管(guan)(guan)節(jie),使(shi)(shi)其管(guan)(guan)子和基(ji)礎縱向(xiang)線平行(xing),同樣把二根(gen)管(guan)(guan)放置(zhi)就(jiu)位,當兩根(gen)管(guan)(guan)相(xiang)鄰法(fa)(fa)蘭(lan)間(jian)相(xiang)距3—5cm的(de)(de)(de)縫隙時(shi),用小撬(qiao)棍對(dui)準(zhun)法(fa)(fa)蘭(lan)上的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)孔,使(shi)(shi)其兩根(gen)管(guan)(guan)法(fa)(fa)蘭(lan)上的(de)(de)(de)螺(luo)栓(shuan)孔對(dui)正,這時(shi)從二節(jie)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)另一端用撬(qiao)杠撬(qiao)動管(guan)(guan)節(jie),使(shi)(shi)其縱向(xiang)平移,使(shi)(shi)兩法(fa)(fa)蘭(lan)間(jian)距在2cm左右(you),然后(hou)全(quan)部穿上螺(luo)栓(shuan),擰上螺(luo)絲(si),帶平扣即(ji)可。此后(hou)依此方式逐節(jie)依次連接,每道涵(han)洞(dong)(dong)中間(jian)管(guan)(guan)節(jie)無先后(hou)次序(xu),可以隨意(yi)連接。
(3) 鑲(xiang)石棉墊:由于現場地勢等(deng)原因,有(you)時(shi)相鄰(lin)兩法(fa)蘭之間(jian)間(jian)距較(jiao)小,這(zhe)時(shi)用手錘、鑿子把(ba)兩法(fa)蘭之間(jian)鑿開(kai)大(da)(da)約1cm的縫隙,用螺絲(si)刀(dao)把(ba)石棉墊鑲(xiang)在兩法(fa)蘭之間(jian),有(you)時(shi)管子頂部(bu)兩法(fa)蘭間(jian)距較(jiao)大(da)(da),石棉墊鑲(xiang)嵌(qian)困難,用綁絲(si)把(ba)石棉墊綁在螺栓上固定(ding),然后工(gong)人(ren)開(kai)始對(dui)稱鎖緊螺絲(si)。直至從外(wai)觀看(kan)兩法(fa)蘭之間(jian)只有(you)2—3mm的縫隙即(ji)可(ke)。
(4) 管壁(bi)(bi)內外(wai)防滲處理:管壁(bi)(bi)內外(wai)涂(tu)(tu)乳化(hua)瀝(li)青或熱瀝(li)青兩道,從外(wai)觀看(kan)管壁(bi)(bi)內外(wai)均勻的涂(tu)(tu)成了黑管即(ji)可(ke)。一(yi)般瀝(li)青涂(tu)(tu)層的厚度要達到1mm。
(5) 用千斤頂(ding)校正整道涵(han)管,使其(qi)在所規(gui)定的線上。
鋼波紋涵(han)管洞大應變分析與(yu)小應變分析的結(jie)(jie)果非(fei)常接近,擬定的邊(bian)界條件與(yu)反開槽回填(tian)法施工工藝結(jie)(jie)合較好,精度滿(man)足要求(qiu)。
通過限元分析,得(de)到鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)洞力學性能的如下系列規律(lv):
1)管(guan)內切(qie)向與(yu)軸(zhou)向應(ying)(ying)力應(ying)(ying)變(bian)以及(ji)撓度(du)和大等效應(ying)(ying)力在恒載作(zuo)用時隨填土(tu)高(gao)度(du)的增(zeng)(zeng)加有呈(cheng)線性增(zeng)(zeng)長的規(gui)律(lv),活載作(zuo)用時隨填土(tu)的高(gao)度(du)增(zeng)(zeng)加逐漸減小;總體上切(qie)向應(ying)(ying)變(bian)力應(ying)(ying)變(bian)大值大于軸(zhou)向大值;管(guan)頂以切(qie)向應(ying)(ying)變(bian)為主。
(2)各管(guan)徑恒載(zai)、活載(zai)作用下(xia)(xia)管(guan)側波(bo)(bo)峰(feng)(feng)切(qie)(qie)向(xiang)和軸向(xiang)均(jun)受(shou)(shou)位;在管(guan)頂波(bo)(bo)峰(feng)(feng)和管(guan)底波(bo)(bo)谷(gu)以及管(guan)側波(bo)(bo)谷(gu)均(jun)出現(xian)切(qie)(qie)向(xiang)受(shou)(shou)拉(la)、軸向(xiang)受(shou)(shou)壓或(huo)切(qie)(qie)向(xiang)受(shou)(shou)壓、軸向(xiang)受(shou)(shou)拉(la)互補的(de)變(bian)(bian)(bian)化規律;每測一點恒載(zai)下(xia)(xia)切(qie)(qie)應(ying)變(bian)(bian)(bian)較大時,軸向(xiang)應(ying)變(bian)(bian)(bian)則相對較小。
(3)管頂波(bo)峰與(yu)波(bo)谷處切向與(yu)軸向應力應變隨波(bo)形成拉壓交替(ti)的變化規律。
(4)波峰和(he)波谷在管頂、管底、管側均為應力(li)(li)集中處,各(ge)管徑大等(deng)效(xiao)(xiao)應力(li)(li)的位置(zhi)與荷載密切相關;大等(deng)效(xiao)(xiao)應力(li)(li)總體(ti)上隨管徑的增加(jia)而增加(jia);隨著波紋管涵洞的壁厚增加(jia),大等(deng)效(xiao)(xiao)應力(li)(li)呈(cheng)對數減小。
(5)波形差(cha)異較大時其大等效應和撓度(du)相差(cha)較大,小波形的應力分布均勻。
(6)與(yu)圓(yuan)管(guan)(guan)涵(han)相比,波紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)管(guan)(guan)側水平位移、撓(nao)度和對道路的(de)擾動小(xiao),有利于保護路面。
鋼波紋涵管施工的幾種介紹:
一、高寒地帶施工(gong)(gong)(gong)可冬(dong)季施工(gong)(gong)(gong),不(bu)受(shou)氣候影響,進行(xing)冬(dong)季以后(hou),我國(guo)北(bei)方的(de)(de)廣大地區氣候寒冷,修建蓋(gai)板涵或(huo)石拱涵由于氣溫過低,會造(zao)成不(bu)同程度的(de)(de)破壞,在施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)程工(gong)(gong)(gong)期短,條件惡劣的(de)(de)情況下(xia),使用鋼波紋涵管可以很容易的(de)(de)克服(fu)施工(gong)(gong)(gong)中的(de)(de)各種困難。
二、簡捷便(bian)道施(shi)工(gong)在一些河(he)流(liu)及橋梁施(shi)工(gong)中,建材需跨(kua)河(he)運輸,將來(lai)橋基建成后還需要運送承(cheng)載梁,所以(yi)修建臨時便(bian)道,以(yi)方便(bian)運輸,但有(you)時河(he)內常年水(shui)流(liu)不止(zhi),施(shi)工(gong)條件困難,使用鋼(gang)波紋涵(han)管時,在河(he)內倒入片石,加30cm砂礫(li)墊(dian)層軋實,管側及頂部(bu)全部(bu)澆筑(zhu)砼,與混(hun)凝土小(xiao)橋相比(bi),即縮短了工(gong)期,又(you)降低(di)了成本(ben)。相比(bi)較浮橋在性及承(cheng)載方面(mian)也(ye)有(you)很(hen)大的提高。
三、鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)煤礦采空區(qu)施工我國是一個煤炭大國,受開采條件的(de)(de)(de)限制,地(di)(di)下(xia)采空可(ke)造(zao)成地(di)(di)面不同程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)下(xia)降,產生不均勻沉降,對一般水泥構造(zao)物(wu)易產生裂紋`、錯位等(deng)不同程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)破壞,金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管(guan)是一種柔性(xing)結構,波(bo)紋管(guan)在結構上(shang)具有橫向補償位移的(de)(de)(de)優良特(te)性(xing),可(ke)充(chong)分發揮(hui)鋼材抗(kang)拉性(xing)能(neng)強,變(bian)形(xing)性(xing)能(neng)優越的(de)(de)(de)特(te)點,具有較大的(de)(de)(de)抗(kang)變(bian)形(xing)和(he)(he)(he)抗(kang)沉降能(neng)力,特(te)別適合于(yu)軟土、膨脹土地(di)(di)、濕陷(xian)性(xing)黃土等(deng)地(di)(di)基承載(zai)力較低(di)地(di)(di)區(qu)和(he)(he)(he)地(di)(di)震(zhen)多發地(di)(di)區(qu)。和(he)(he)(he)管(guan)連接完(wan)成后的(de)(de)(de)現場(chang)涂瀝青能(neng)完(wan)全(quan)避免常年水泡和(he)(he)(he)酸堿(jian)土壤(rang)的(de)(de)(de)侵蝕,保證使用壽命及人員(yuan)設備的(de)(de)(de)。
四(si)、鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)水毀(hui)應(ying)用(yong)有些(xie)地區(qu)陣(zhen)發(fa)性暴雨比較多,對橋涵(han)(han)構造物(wu)(wu)容易造成破(po)壞。混凝(ning)土構造物(wu)(wu)沖(chong)毀(hui)后(hou)不能被再次(ci)利(li)用(yong),修建新(xin)的涵(han)(han)洞(dong),施工時間長(chang),道路斷(duan)交影響(xiang)人們的生產生活,而波(bo)紋管(guan)水毀(hui)后(hou)可重復(fu)利(li)用(yong),施工處理又簡單。
五、鋼波紋涵管涵洞修復在一些特殊地區及地段,由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度的破壞,如果在高填方地段挖出重新修復工期長,使道路中斷影響車輛通行,又增加費用,如果使用水泥圓管施工比較困難,圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進,連接處無縫隙;在管側開孔,以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕,便于施工;在施工中邊推進邊清理地基,保證施工人員的。//hanihanbj.com/
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