鋼波紋涵管是采(cai)用波紋(wen)狀(zhuang)管或由波紋(wen)狀(zhuang)板經過銜接、拼裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來(lai)說，涵洞的不平均沉降(jiang)是其毀壞(huai)的次要(yao)型式之一，鋼波紋(wen)管涵具有分量輕、裝置方便快捷、耐(nai)久性好(hao)、工程(cheng)造價(jia)低、抗變形才能強、增(zeng)加通車后養護本錢等特(te)點。

工法特點

1  此(ci)工(gong)法(fa)操作(zuo)復雜，現場(chang)無需大型設備，拼裝(zhuang)辦法(fa)快捷可無效延長施工(gong)周期。

2  采用分片拼裝技術，不(bu)只(zhi)能方(fang)便涵管的(de)裝卸和運輸而且(qie)現(xian)場施工(gong)也易于操控(kong)。

3  免除了砼澆筑、鋼筋焊接(jie)等工序，對(dui)周邊(bian)噪聲(sheng)凈化較(jiao)少，而且舍(she)棄了慣例建(jian)材，如水(shui)泥、砂、石子、木材等，其環(huan)保意(yi)義深(shen)遠。

4  管(guan)節銜(xian)接(jie)采用柔(rou)性對接(jie)卡箍銜(xian)接(jie)，防(fang)止了傳統法蘭盤剛性銜(xian)接(jie)的缺(que)陷(xian)，不只節省(sheng)了少量銜(xian)接(jie)螺栓(shuan)，而(er)且裝置裝配(pei)、管(guan)身調整更爲簡(jian)便快捷。

5  涵管回(hui)填(tian)時，“楔形區(qu)”部位的壓實辦法(fa)采用方(fang)形木棒初夯然后再(zai)運用小型機(ji)具斜向(xiang)夯實，確保了回(hui)填(tian)壓本質量。

可以使鋼波紋涵管效果比預期要好的方法

運用范圍

本工法適用于各(ge)等(deng)級公路中鋼波紋(wen)管(guan)管(guan)徑爲大于2.0m小于等(deng)于6m的涵洞或(huo)通(tong)道。

工藝原理

涵(han)洞施工以(yi)鋼波紋管(guan)(guan)構造(zao)的“薄殼(ke)”受(shou)力(li)(li)實際(ji)爲根據，由于軸向(xiang)波紋的存(cun)在,軸向(xiang)和徑(jing)向(xiang)同時散布因(yin)荷(he)載(zai)惹起的應力(li)(li)應變,可以(yi)更大水平上(shang)分散荷(he)載(zai)的應力(li)(li)集中,充(chong)沛(pei)發揚鋼波紋管(guan)(guan)構造(zao)的劣勢(shi)，順應地(di)基(ji)變形。

從資料與構(gou)造(zao)和功(gong)用(yong)的(de)實質關(guan)系上剖(pou)析,采(cai)用(yong)柔性高強度的(de)鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞(dong),不(bu)(bu)只(zhi)具(ju)有(you)(you)順(shun)應地基與根底變形的(de)才能(neng),可(ke)以處理因(yin)地基根底不(bu)(bu)平均沉降招致的(de)涵(han)洞(dong)毀壞成績,而且鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)由于軸(zhou)向波紋(wen)(wen)的(de)存在使其具(ju)有(you)(you)的(de)受(shou)力(li)(li)特征,軸(zhou)向和徑向同(tong)時散布因(yin)荷載惹起的(de)應力(li)(li)應變,可(ke)以更大水平上分散荷載的(de)應力(li)(li)集中,更好地發揚鋼(gang)(gang)構(gou)造(zao)的(de)劣勢。尤其在高寒凍土(tu)、軟土(tu)、收縮(suo)土(tu)、濕陷性黃土(tu)等地帶，具(ju)有(you)(you)分明的(de)經濟(ji)效益。

鋼波紋涵管在工(gong)程(cheng)造價方面，即便是(shi)地(di)材和(he)人(ren)工(gong)短缺的地(di)方，其也(ye)要比同類經濟跨徑橋(qiao)涵洞地(di)區(qu)成本(ben)低；因施工(gong)中采用(yong)的是(shi)標準化(hua)設計，一定程(cheng)度上(shang)能縮短生(sheng)產周(zhou)期，也(ye)能使施工(gong)質(zhi)量得(de)到有效控制(zhi)；在實際(ji)應(ying)用(yong)過程(cheng)中，鋼波(bo)紋管函不僅不受環境影響，同時也(ye)能集(ji)中進行(xing)生(sheng)產，這就使得(de)其施工(gong)成本(ben)得(de)以降低，施工(gong)質(zhi)量得(de)以控制(zhi)；華安管道

一(yi)旦鋼波(bo)紋管(guan)表(biao)層鍍鋅層質(zhi)質(zhi)量無(wu)法達到(dao)實際標(biao)準的時(shi)候，就應該在(zai)其表(biao)面涂上防腐(fu)材料，以(yi)保(bao)證(zheng)施工質(zhi)量；要(yao)對鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)(dong)口(kou)進(jin)行(xing)處理，先對進(jin)出洞(dong)(dong)口(kou)管(guan)節和路基邊坡坡率進(jin)行(xing)處理，使其保(bao)持一(yi)致。之后在(zai)與河(he)床接頭(tou)進(jin)出口(kou)地面位(wei)置設置邊坡并用雙(shuang)層漿切片石進(jin)行(xing)鋪(pu)砌，以(yi)避免沖刷，保(bao)證(zheng)工程質(zhi)量，同時(shi)也要(yao)進(jin)行(xing)必要(yao)的防滲漏處理；要(yao)對結構物兩側(ce)進(jin)行(xing)回填(tian)，畢(bi)竟回填(tian)質(zhi)量對結構有一(yi)定影響。

為了保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)工(gong)(gong)程質(zhi)量(liang)并，就要重(zhong)視(shi)施工(gong)(gong)過程和(he)回(hui)(hui)填(tian)(tian)質(zhi)量(liang)，尤其(qi)是回(hui)(hui)填(tian)(tian)料(liao)、回(hui)(hui)填(tian)(tian)方式及壓實(shi)度(du)。在(zai)對(dui)鋼波紋管涵(han)的回(hui)(hui)填(tian)(tian)材(cai)料(liao)和(he)回(hui)(hui)填(tian)(tian)方式進(jin)行選(xuan)(xuan)擇(ze)的時(shi)(shi)(shi)候(hou)，與路基填(tian)(tian)筑(zhu)保(bao)(bao)持(chi)一致。畢竟鋼波紋管涵(han)結(jie)構對(dui)周圍(wei)土體會產生(sheng)側壓力(li)，在(zai)填(tian)(tian)材(cai)料(liao)過程中要盡(jin)量(liang)選(xuan)(xuan)用(yong)顆粒(li)狀(zhuang)材(cai)料(liao)，以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)其(qi)密實(shi)度(du)。同時(shi)(shi)(shi)也要保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)鋼波紋管涵(han)結(jie)構可靠性，在(zai)選(xuan)(xuan)用(yong)材(cai)料(liao)的時(shi)(shi)(shi)候(hou)應(ying)該選(xuan)(xuan)擇(ze)孔徑較(jiao)大且其(qi)Z小壓實(shi)度(du)在(zai)90%以(yi)上的材(cai)料(liao)。選(xuan)(xuan)用(yong)壓實(shi)機械的時(shi)(shi)(shi)候(hou)，應(ying)該以(yi)現(xian)場實(shi)際狀(zhuang)況為依據進(jin)行選(xuan)(xuan)擇(ze)，以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)材(cai)料(liao)密實(shi)度(du)符(fu)合標準規定。

采用(yong)鋼波(bo)紋管涵(han)在現場(chang)安裝過(guo)(guo)程(cheng)中不(bu)采用(yong)大型設備(bei)，就(jiu)能實現安裝且其安裝便捷；在實際應用(yong)過(guo)(guo)程(cheng)中，鋼波(bo)紋管涵(han)節省水泥、塊石、砂等(deng)等(deng)材(cai)料(liao)，也能減少不(bu)必要的環境污染。此外(wai)，鋼波(bo)紋管涵(han)（加固(gu)）在寒冷凍融地區(qu)應用(yong)，也能使混(hun)凝土結構(gou)破壞(huai)率降至Z低。

在(zai)(zai)對(dui)結構物兩側進行(xing)回(hui)填(tian)的(de)時(shi)候(hou)，盡量選用分層(ceng)回(hui)填(tian)方(fang)式并(bing)保(bao)證填(tian)料層(ceng)厚在(zai)(zai)15～30cm之間(jian)。在(zai)(zai)壓實過(guo)程中，先將下一(yi)層(ceng)壓實再進行(xing)下一(yi)層(ceng)回(hui)填(tian)，并(bing)保(bao)證兩層(ceng)填(tian)高差在(zai)(zai)上(shang)層(ceng)厚度之內(nei)。同時(shi)，回(hui)填(tian)過(guo)程中也要特別注意(yi)高填(tian)方(fang)涵洞填(tian)土(tu)實際需求。

鋼波(bo)紋管(guan)涵（加固）在(zai)施工過程中，對底(di)座(zuo)、裝卸、出口及填(tian)土要(yao)求是十分嚴格的(de)。要(yao)求其底(di)座(zuo)須(xu)由松散材料(liao)組成，并保(bao)證(zheng)鋼波(bo)紋管(guan)涵和底(di)座(zuo)能有效(xiao)的(de)粘(zhan)(zhan)(zhan)合(he)在(zai)一起(qi)。粘(zhan)(zhan)(zhan)合(he)過程中也要(yao)保(bao)證(zheng)與鋼波(bo)紋管(guan)直接接觸材料(liao)的(de)粒徑須(xu)在(zai)75cm以(yi)內，也要(yao)保(bao)證(zheng)粘(zhan)(zhan)(zhan)和過程中無凍(dong)土、高(gao)塑土或(huo)腐殖質土。

這樣，施工過(guo)程中是軟基時，可(ke)以(yi)先以(yi)路基的(de)形式進行(xing)處理(li)，再用鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)結構方法(fa)進行(xing)施工就能滿(man)足一定(ding)需求。在對(dui)高填土或(huo)沉降較(jiao)大的(de)路段進行(xing)施工的(de)時候，可(ke)以(yi)以(yi)沉降計算結果為(wei)依據對(dui)預拱度進行(xing)合理(li)設置(zhi)。安裝之前，對(dui)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)管(guan)(guan)節和附屬(shu)配件(jian)進行(xing)相應檢測，不僅(jin)要對(dui)其結構尺寸，也要對(dui)防(fang)腐狀況(kuang)進行(xing)檢測。

鋼波紋管涵（加固）在高填方路基上應用是具有一定優勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區應用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋管涵對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期。//hanihanbj.com/