鋼波紋涵管防腐內容

一、鋼(gang)波紋涵管(guan)洞外側主要為土(tu)壤(rang)腐(fu)蝕(shi)(shi)，內側主要為水腐(fu)蝕(shi)(shi)和(he)大氣腐(fu)蝕(shi)(shi)，重(zhong).點進行(xing)土(tu)壤(rang)腐(fu)蝕(shi)(shi)與水腐(fu)蝕(shi)(shi)防(fang)護(hu)。

二(er)、在設計階段選材(cai)時，應充分占有各種材(cai)料的(de)資料、數(shu)據和(he)在特定介質中的(de)腐蝕(shi)特性，并充分利(li)用行(xing)之有效的(de)工(gong)作經驗和(he)工(gong)作程序。

三、腐蝕設(she)計應遵循(xun)預防(fang)為主和防(fang)護結合(he)的原則，根據生(sheng)產(chan)過(guo)程中產(chan)生(sheng)介質的腐蝕性(xing)、環境條件、生(sheng)產(chan)操(cao)作管理水平和施工維(wei)修條件等，因地制宜，區別對(dui)待，綜合(he)選擇防(fang)腐蝕措施。對(dui)危及(ji)(ji)人身安(an).全和維(wei)修困難的部(bu)位，以及(ji)(ji)重(zhong)要的承重(zhong)結構和構件應加強(qiang)防(fang)護。

四(si)、對腐(fu)蝕環境(jing)條件進行充分了(le)解(jie)，包括：

（1）化學(xue)因(yin)素：介質的(de)成(cheng)分（包(bao)括雜(za)質）、pH值、含氧量、可能發(fa)生的(de)化學(xue)反應等。

（2）物理因素：介質的溫度、流速(su)、受熱(re)及散熱(re)條件、受力類型及大小(xiao)等。特別要(yao)注意高溫、低溫、高壓、真空(kong)、沖擊載(zai)荷、交變應力等環境條件。

（3）在防(fang)腐蝕(shi)結(jie)構設計中，還(huan)要(yao)考慮結(jie)構及(ji)(ji)部(bu)件的(de)形狀以及(ji)(ji)相(xiang)互(hu)間的(de)組(zu)合等是否符(fu)合防(fang)腐蝕(shi)，特別是防(fang)止各(ge)各(ge)類(lei)型局部(bu)腐蝕(shi)的(de)要(yao)求。 

五、鋼波紋(wen)涵管洞應從材料選擇、結構設計等多(duo)方面考慮其(qi)腐蝕效應，具體(ti)可從以下兩個(ge)方面著手：

（1）正確選擇(ze)材料、防腐(fu)蝕方法(fa)及結構的(de)使(shi)用年限，并(bing)處(chu)理好(hao)其與工程經(jing)濟的(de)關系。

（2）考(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)(de)損(sun)傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)應力與(yu)腐(fu)蝕(shi)共(gong)同作用的(de)(de)疲勞J限(xian)，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)連接部位的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)造成的(de)(de)應力損(sun)失。 

鋼波紋涵管加強防護內容有哪些？

鋼波(bo)紋(wen)涵管兩側及頂(ding)部的部位回填按照設計(ji)文(wen)件要求采用礫(li)類土回填，管頂(ding)填土應在管兩側保持對稱(cheng)均勻、分層攤鋪(pu)、逐層壓實。

二、鋼(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管管底兩(liang)側模形(xing)部(bu)位的(de)密實度很(hen)重要，一(yi)般設計(ji)采用現(xian)澆C20 細(xi)石混凝土護壁全斷面填筑，以保證模形(xing)區域的(de)密實，利于波(bo)紋涵(han)(han)管的(de)穩定性。 

三、鋼波紋涵管頂部填(tian)土每層厚15cm，壓實度應滿(man)足規范(fan)要求。涵管沒(mei)有(you)達到(dao)Z小填(tian)土高度時，不(bu)得(de)使用大(da)于6T的壓路機械碾(nian)壓，也不(bu)允(yun)許(xu)任(ren)何重型車輛通行。

四、波紋涵管頂部及兩側20m范圍內不(bu)允許(xu)使(shi)用(yong)機(ji)械進行強夯(hang)，洞身(shen)兩側應用(yong)人(ren)工或小型機(ji)具對(dui)稱夯(hang)填(tian)，待(dai)填(tian)方高出涵頂1米時，可(ke)采(cai)用(yong)機(ji)械填(tian)筑。

五、在完成回填之后，Z終截(jie)面尺寸與組裝時的尺寸差(cha)異Z大不(bu)得超過(guo)(guo)2%。如截(jie)面變形(xing)量超過(guo)(guo)變形(xing)范圍(wei)，應(ying)(ying)立即終止施工，查明原因(yin)，采取相應(ying)(ying)措施將(jiang)變形(xing)量控制在標準要求范圍(wei)內(nei)。

六、壓實度要(yao)求(qiu)：基礎應采用(yong)振動壓實機進(jin)行(xing)分層碾(nian)壓，碾(nian)壓時(shi)應根據回填材料的含水量(liang)及擊實曲線灑水碾(nian)壓，壓實度不小于規范(fan)要(yao)求(qiu)。

七(qi)、波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)側及頂部100cm范(fan)圍內的回填(tian)(tian)及壓(ya)(ya)實度要(yao)求，應按照設計文件《橋頭路基處理設計圖(tu)（三）》圖(tu)中涵(han)洞兩(liang)側回填(tian)(tian)土(tu)壓(ya)(ya)實度要(yao)求執(zhi)行(xing)，當涵(han)頂填(tian)(tian)土(tu)厚度超(chao)過100cm時，填(tian)(tian)土(tu)壓(ya)(ya)實度與同一標高(gao)路基壓(ya)(ya)實度要(yao)求相同。

鋼波紋涵管兩(liang)(liang)側部位(wei)回填(tian)(tian)(tian)：填(tian)(tian)(tian)土(tu)(tu)(tu)之前(qian)，可在(zai)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)兩(liang)(liang)側面用(yong)紅油漆按每15cm高度(du)(du)作出填(tian)(tian)(tian)高標(biao)示，填(tian)(tian)(tian)筑時按標(biao)注線控(kong)制。在(zai)管(guan)(guan)身Z大(da)直徑兩(liang)(liang)側50cm 外可采用(yong)12 ～ 18T的(de)壓(ya)路(lu)機應(ying)實(shi)，50cm范圍內采用(yong)小(xiao)型(xing)夯實(shi)機械夯實(shi)，以避免大(da)型(xing)機械設備對(dui)涵(han)(han)管(guan)(guan)的(de)撞擊。靠近管(guan)(guan)體周圍50cm范圍內，不(bu)允許有(you)大(da)于50mm的(de)石(shi)塊、混凝土(tu)(tu)(tu)塊或其他有(you)害腐蝕材料。填(tian)(tian)(tian)筑時應(ying)分層(ceng)(ceng)填(tian)(tian)(tian)筑、分層(ceng)(ceng)壓(ya)實(shi)，每層(ceng)(ceng)壓(ya)實(shi)厚(hou)度(du)(du)為15cm，壓(ya)實(shi)度(du)(du)要求達到設計要求后方可進(jin)行(xing)下一(yi)層(ceng)(ceng)填(tian)(tian)(tian)筑。填(tian)(tian)(tian)筑須在(zai)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)兩(liang)(liang)側對(dui)稱同步進(jin)行(xing)，兩(liang)(liang)側的(de)回填(tian)(tian)(tian)土(tu)(tu)(tu)高差不(bu)得大(da)于15cm。對(dui)于有(you)兩(liang)(liang)端擋墻(qiang)的(de)涵(han)(han)洞(dong)，回填(tian)(tian)(tian)應(ying)從兩(liang)(liang)端向(xiang)結(jie)構中.心進(jin)行(xing)。如(ru)果因偏土(tu)(tu)(tu)壓(ya)造成(cheng)鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)變(bian)形的(de)，應(ying)修正(zheng)截面尺寸后重新(xin)壓(ya)實(shi)。

鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵管頂部(bu)回填：管頂填土前(qian)，對直徑1. 5m及(ji)以上的波(bo)紋(wen)(wen)涵管，宜在涵內(nei)(nei)設(she)置(zhi)一排豎向臨(lin)時(shi)支撐(cheng)：直徑大于(yu)2米(mi)的波(bo)紋(wen)(wen)涵管，應在管內(nei)(nei)設(she)置(zhi)豎向和橫向十(shi)字臨(lin)時(shi)支撐(cheng)，防止在填土過(guo)程中產(chan)生變形。管內(nei)(nei)的臨(lin)時(shi)支撐(cheng)應在填土不再下沉后方可拆除(chu)。

冬(dong)季鋼波紋(wen)涵(han)管施工措施：

1、焊接(jie)時環(huan)境溫(wen)度應不低于-20℃，且(qie)應采(cai)取防雪(xue)、擋風等措施，減(jian)少焊件的溫(wen)度差。焊接(jie)后的接(jie)頭嚴禁立即接(jie)觸冰雪(xue)。

2、冬(dong)期拌和混(hun)凝土時(shi)應(ying)嚴格控制混(hun)凝土的配合比(bi)和坍落(luo)度，集料(liao)不得帶有冰雪和凍結(jie)團塊。投料(liao)前，應(ying)先采(cai)用(yong)熱水或蒸汽沖(chong)洗拌和機拌盤或鼓筒。加料(liao)順序(xu)應(ying)先為集料(liao)、水，稍(shao)加攪拌后再加入水泥，且攪拌時(shi)間應(ying)比(bi)常溫時(shi)延長50%。

3、混凝土澆筑應選擇天氣晴(qing)好的日子，并保證降溫前(qian)完成，同(tong)時應進行(xing)保溫養護，在混凝土強(qiang)度(du)達到設計要求前(qian)不(bu)得受凍。

4、混凝土出機溫度不宜低于10℃，其運輸設備應有保溫措施，且應Z大限(xian)度地縮短(duan)運輸時間(jian)，入模(mo)溫度應不低于5℃。

5、混凝土運輸車輛要有(you)保溫措施，盡量縮短(duan)砼的運輸時間。

熱(re)天氣鋼波(bo)紋涵管施工措施：

1、熱期混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施工時，應對(dui)拌和用水(shui)采取降(jiang)溫處理措施，以控制混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)灌注溫度在30℃以下，并(bing)應考慮高溫對(dui)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塌落度損失的影響(xiang)。混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)不得在運輸過程(cheng)中加水(shui)攪(jiao)拌。

2、如條件具備，應遮蓋防曬，降低模(mo)板(ban)和鋼(gang)筋溫(wen)度；亦可在(zai)模(mo)板(ban)和鋼(gang)筋上灑水降溫(wen)，但在(zai)澆筑混凝土時模(mo)板(ban)內不能有(you)積水或附著(zhu)水。

3、混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)運(yun)輸車應有(you)攪拌裝置，且(qie)罐體應有(you)防曬措施(shi)。混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)在(zai)運(yun)輸過程中應慢速不(bu)間斷地(di)攪拌，并Z大限(xian)度縮短運(yun)輸時間。

4、模板應在內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養護不少于7天。//hanihanbj.com/