鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)是由碳鋼(gang)(gang)(gang)板經冷成型加工而成的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)壁(bi)帶有(you)波(bo)(bo)形截面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)并且管(guan)(guan)(guan)體表(biao)面(mian)經耐侵蝕處理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬管(guan)(guan)(guan)道狀結構物，用來代替公路、鐵(tie)路工程中的(de)(de)(de)(de)(de)砼涵(han)洞及小橋等。具(ju)(ju)有(you)一定(ding)柔性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)高強度(du)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)，不(bu)僅進步了適應(ying)地基與基礎變(bian)形的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)，有(you)效(xiao)解決(jue)因(yin)地基基礎不(bu)平(ping)均沉降(jiang)導致涵(han)洞破壞的(de)(de)(de)(de)(de)題目，而且波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)涵(han)洞因(yin)為軸(zhou)向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)在使其具(ju)(ju)有(you)優良的(de)(de)(de)(de)(de)受力(li)特性(xing)，軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)同時承(cheng)擔因(yin)載荷引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變(bian)，可(ke)以更大程度(du)上分(fen)散載荷的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)應(ying)，更好地施展鋼(gang)(gang)(gang)結構的(de)(de)(de)(de)(de)上風。

鋼波紋管涵具有(you)卓越的(de)路(lu)(lu)用(yong)性能(neng)，尤(you)其(qi)是對(dui)地基要求低(di)，施工簡易，能(neng)快(kuai)速安(an)裝(zhuang)。大大縮(suo)短(duan)工期，是普通涵管無法相(xiang)比的(de)，鋼波紋管涵在公(gong)路(lu)(lu)新改建工程(cheng)、路(lu)(lu)基養護工程(cheng)中將發揮積極(ji)的(de)作(zuo)用(yong)。

鋼(gang)波(bo)紋管作為一種柔性結構，它(ta)能較好地適(shi)應地基土(tu)的(de)不均勻沉(chen)降現象。鋼(gang)波(bo)紋管軸線上的(de)波(bo)紋大大增加了(le)截面(mian)慣(guan)性矩，提高了(le)承載力，又因為其周圍(wei)土(tu)體能夠(gou)結合鋼(gang)波(bo)紋骨一同受力，可以在更(geng)大程度上將(jiang)荷載的(de)集中應力予以分散。

鋼波紋涵管環保抗壓力強表現在哪里？

鋼波(bo)紋涵管(guan)是替代圓管(guan)涵、蓋板涵、拱涵和小橋(qiao)的優質公路建材。鋼波(bo)紋涵管(guan)具(ju)有(you)工期短、重量輕(qing)、安(an)裝方便、耐久性好、工程造(zao)價(jia)低(di)、抗變形(xing)能力強、減少通(tong)車后養護成本等特點。鋼波(bo)紋涵管(guan)尤其應用(yong)在高寒凍(dong)土地(di)區、軟土路基地(di)帶.具(ju)有(you)明(ming)顯(xian)的經濟效益(yi)。

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵的優點具體有以下幾點

1，適應地基變形能力強(qiang).對地基承載(zai)能力、平整度要求較低(di)，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨(kua)徑的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近或較低(di)。

2，施工工期短(duan)是(shi)明顯的(de)優(you)勢，土建工程與管(guan)節安(an)裝可(ke)分開實施，然后(hou)進行整體拼裝。

3，進行(xing)工廠集中化生(sheng)(sheng)產(chan)，生(sheng)(sheng)產(chan)不(bu)受環境影響，有(you)利降低(di)成(cheng)本、控(kong)制(zhi)質量。 ，現(xian)場(chang)安裝方便，不(bu)需(xu)使用大型(xing)設備。

4，解決北方(fang)寒冷地區(qu)(霜(shuang)凍)對橋梁和管涵鹼結構(gou)的(de)破壞問題。

5，減少(shao)或根本舍棄了常規建(jian)材.如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保(bao)意義(yi)深遠。

6，結構受力情況合理.荷載分布均勻.并有(you)一定的抗變形能力。

7，采用標準化設(she)計，生(sheng)產(chan)、設(she)計簡單(dan).生(sheng)產(chan)周期短。

8，有利于(yu)改(gai)善軟土地基結構物與路堤(di)交界處(chu)的(de)“錯(cuo)臺，現象(xiang)，提(ti)高(gao)行車的(de)舒(shu)適度與安全性.減少工后營運、養護成(cheng)本(ben)。

鋼波紋(wen)管由于其軸向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)(de)存(cun)在,使(shi)得(de)徑向(xiang)(xiang)承載力大大提高，同時(shi)由于其軸向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)(de)存(cun)在，使(shi)其具有較好的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)變(bian)形補償特性,因而具有較好的(de)(de)不均勻沉降變(bian)形的(de)(de)適應能力。但沉降值也要在一(yi)定范圍(wei)內，根據經(jing)驗值，涵洞(dong)沉降值在100厘米內。所以遇到特殊地基需(xu)要加(jia)固(gu)處理，尤其是(shi)軟(ruan)土地基。軟(ruan)土地基的(de)(de)處理方(fang)案處理原則，超限運輸(shu)的(de)(de)出(chu)現和增加(jia)。

在(zai)施工現場如何(he)更加(jia)方便的組裝鋼波紋涵管(guan)？

交(jiao)(jiao)通量(liang)不斷(duan)增大。按現在橋梁和(he)運輸狀況，橋梁的承(cheng)載能力和(he)通過的車輛不成正比。舊(jiu)橋加(jia)固工程迫在眉睫，為了提高舊(jiu)橋的承(cheng)載能力，確保交(jiao)(jiao)通運輸的安全(quan)是目前(qian)和(he)今(jin)后面臨的任務。今(jin)天小編給大家介(jie)紹一(yi)款舊(jiu)橋加(jia)固的好產(chan)品---鋼波(bo)紋涵管(guan)。

如果當淤(yu)(yu)泥4-6米深(shen)，填土超過10米，采(cai)用清(qing)淤(yu)(yu)拋(pao)石處理方法，一般清(qing)淤(yu)(yu)深(shen)度為(wei)(wei)2-4米，拋(pao)石厚度一般為(wei)(wei)2-3m,讓(rang)其穩定后，采(cai)用壓實機械(xie)壓實，為(wei)(wei)保證基礎整體性，建議還要在80厘米墊層中鋪(pu)設(she)兩道土工格柵。當淤(yu)(yu)泥大(da)于6米深(shen)時，采(cai)用CFG基樁加固(gu)，然后在其上填一層大(da)于80cm厚的優質(zhi)砂礫墊層，并夯實緊(jin)密。

按施工圖設計要求標記鋼波紋涵管位(wei)置，開挖溝槽。溝槽的(de)寬度大(da)于(yu)波紋(wen)鋼管(guan)(guan)(guan)直徑(jing)的(de)2倍（保(bao)證管(guan)(guan)(guan)外小單側空隙(xi)不小于(yu)1.5m），以滿足(zu)施工空間要求，方便波紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)組裝，也有利(li)于(yu)波紋(wen)鋼管(guan)(guan)(guan)周(zhou)圍的(de)回填(tian)及密實。溝槽的(de)開挖深(shen)度依設計埋深(shen)再下(xia)挖30cm~80cm基(ji)礎深(shen)度（視地(di)質情況而定）。重(zhong)型車輛增加及超載現象嚴(yan)重(zhong)。

鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)基(ji)礎的(de)(de)厚度(du)從鋼管(guan)的(de)(de)底部(bu)算起30～80cm左右(you)為宜。用透(tou)水性好(hao)、粒(li)度(du)分布良好(hao)的(de)(de)砂(sha)(sha)(sha)質土或(huo)砂(sha)(sha)(sha)礫或(huo)碎石土壓實成形，密實度(du)達到設(she)計(ji)要(yao)求。材料(liao)的(de)(de)大粒(li)徑不大于5cm。與(yu)(yu)波紋(wen)鋼管(guan)接觸部(bu)分要(yao)鋪(pu)設(she)厚度(du)7～15cm的(de)(de)粗砂(sha)(sha)(sha)墊層，其大粒(li)徑為12mm，以(yi)保(bao)證基(ji)礎與(yu)(yu)管(guan)體表面充分緊(jin)密接觸。

當鋼波紋涵管處(chu)(chu)于(yu)軟土(tu)地(di)基(ji)上時，需對軟土(tu)路(lu)基(ji)進行(xing)處(chu)(chu)理(li)，涵洞地(di)基(ji)處(chu)(chu)理(li)方法同(tong)該路(lu)段的路(lu)基(ji)處(chu)(chu)理(li)方法，然后在其上填一(yi)(yi)層大于(yu)80cm厚(hou)的優質砂礫墊(dian)(dian)層。處(chu)(chu)理(li)措施，根(gen)據軟基(ji)厚(hou)度及填土(tu)高度，確定處(chu)(chu)理(li)措施，當淤(yu)泥小于(yu)4米(mi)深時，采(cai)用清(qing)(qing)淤(yu)拋石(shi)處(chu)(chu)理(li)方法，一(yi)(yi)般(ban)清(qing)(qing)淤(yu)深度為1.5-2.5米(mi)，拋石(shi)厚(hou)度一(yi)(yi)般(ban)為1.5-2.5m,讓(rang)其穩定后，采(cai)用壓(ya)實機械壓(ya)實，在其鋪設不小于(yu)80厘米(mi)的碎石(shi)墊(dian)(dian)層。

鋼波紋涵管具有重量輕，施工簡單、工期短等優點，波紋管底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼等材料，鋼波紋涵管頂部可用高壓泵送膨脹水泥沙漿或砌筑片石膨脹砼，此方法在舊橋加固工程中取得了很好的效果。//hanihanbj.com/