鋼波紋涵管具有卓(zhuo)越的(de)路用性能(neng)(neng),尤其是(shi)對地(di)基(ji)要求低,施工簡易(yi),能(neng)(neng)快速安裝。大大縮短工期,是(shi)普(pu)通涵(han)管無(wu)法相比(bi)的(de),鋼波紋涵(han)管在公路新(xin)改建工程(cheng)、路基(ji)養(yang)護(hu)工程(cheng)中將發揮積極的(de)作用。
鋼(gang)波(bo)紋(wen)管作為一種柔性結(jie)構,它能(neng)較好地適應地基土的不均勻沉降現象。鋼(gang)波(bo)紋(wen)管軸線上的波(bo)紋(wen)大大增加了(le)截面慣性矩(ju),提高了(le)承載力,又(you)因(yin)為其周圍土體能(neng)夠結(jie)合鋼(gang)波(bo)紋(wen)骨一同受力,可以在更大程度上將荷載的集中應力予(yu)以分散。
鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)是替代圓涵管(guan)(guan)、蓋板(ban)涵、拱涵和小(xiao)橋(qiao)的(de)優質公路建材。鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)具有工期(qi)短、重量(liang)輕、安(an)裝方便、耐久性(xing)好、工程(cheng)造(zao)價低、抗變形能力強、減少通(tong)車后養護(hu)成(cheng)本等(deng)特(te)點(dian)。鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)尤其應用在(zai)高寒凍土(tu)地(di)區、軟土(tu)路基地(di)帶.具有明顯的(de)經濟效益。
鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)是采用波紋(wen)(wen)狀(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)或由波紋(wen)(wen)狀(zhuang)(zhuang)板(ban)經(jing)過銜接、拼裝構成的一種(zhong)涵洞(dong)(dong)方(fang)式(shi)。對公(gong)路涵洞(dong)(dong)來說,涵洞(dong)(dong)的不平均(jun)沉降(jiang)是其(qi)毀(hui)壞(huai)的次要型式(shi)之一,鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)具有分量輕(qing)、裝置方(fang)便(bian)快(kuai)捷、耐久性(xing)好、工程造(zao)價低、抗變形才能(neng)強、增加通車后養護本錢等特點。
鋼波紋涵管工法特點
1 此工法操作復雜,現(xian)場(chang)無需大(da)型設備,拼裝辦法快捷可無效(xiao)延長施工周期。
2 采用分片拼(pin)裝技(ji)術,不只能方便涵管的裝卸和運輸而且現場(chang)施(shi)工也易(yi)于操控(kong)。
3 免除了砼澆筑(zhu)、鋼筋焊接等工序,對周邊噪(zao)聲凈化較(jiao)少,而且舍棄(qi)了慣例建材,如水泥、砂、石子、木材等,其環(huan)保(bao)意義深遠。
4 管節銜接采用柔性對接卡箍銜接,防(fang)止(zhi)了(le)傳統(tong)法(fa)蘭(lan)盤剛性銜接的(de)缺陷,不只節省了(le)少量銜接螺栓(shuan),而且(qie)裝置裝配、管身(shen)調整更爲簡便(bian)快捷。
5 涵管回填時,“楔(xie)形(xing)區”部位的(de)壓實辦法采用(yong)方形(xing)木棒初夯然后再運(yun)用(yong)小型機具斜向夯實,確(que)保(bao)了(le)回填壓本質量。
運用范圍,本工法適用于各等(deng)級公路中鋼波紋管(guan)管(guan)徑爲大于2.0m小于等(deng)于6m的涵洞或通道(dao)。
工藝原理(li),涵洞施(shi)工以鋼(gang)波紋管(guan)構造的(de)“薄殼”受力實際爲根(gen)據,由于軸向波紋的(de)存在,軸向和徑向同時散布(bu)因荷載惹起(qi)的(de)應力應變(bian),可以更大水平上分(fen)散荷載的(de)應力集中,充沛(pei)發揚鋼(gang)波紋管(guan)構造的(de)劣勢,順(shun)應地基變(bian)形。
從資料與(yu)構造和(he)功(gong)用(yong)的(de)(de)(de)(de)實(shi)質(zhi)關系(xi)上剖析,采用(yong)柔性(xing)高強度的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波紋涵(han)管洞,不(bu)(bu)只具有(you)(you)(you)順(shun)應(ying)地(di)基與(yu)根(gen)底變(bian)形的(de)(de)(de)(de)才能,可以處理因(yin)地(di)基根(gen)底不(bu)(bu)平(ping)均(jun)沉降(jiang)招致的(de)(de)(de)(de)涵(han)洞毀壞成績,而且鋼(gang)波紋涵(han)管洞由于(yu)軸向(xiang)波紋的(de)(de)(de)(de)存在使其具有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)特征,軸向(xiang)和(he)徑(jing)向(xiang)同(tong)時散布因(yin)荷載(zai)惹起的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變(bian),可以更(geng)大(da)水(shui)平(ping)上分(fen)散荷載(zai)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)集中,更(geng)好地(di)發揚鋼(gang)構造的(de)(de)(de)(de)劣勢。尤(you)其在高寒凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)、濕陷性(xing)黃(huang)土(tu)(tu)等地(di)帶,具有(you)(you)(you)分(fen)明的(de)(de)(de)(de)經濟效(xiao)益。
鋼波紋涵管適用于苦(ku)寒(han)地(di)牽動(dong)土(tu)、簡捷人行道動(dong)土(tu)、煤礦采空(kong)區動(dong)土(tu)、水毀使用、門洞修補。
可夏季動(dong)(dong)土(tu),沒有受氣象(xiang)反應,停止夏季當(dang)前,本(ben)國南(nan)方的遼(liao)闊地域氣象(xiang)凜冽,營建蓋板(ban)涵或(huo)者拱券(quan)涵因為(wei)氣溫過低,會形成沒有同水(shui)平的毀壞,正在動(dong)(dong)土(tu)工事工期短,環境(jing)頑(wan)劣的狀況下,運用鋼波紋涵管能夠很簡單的克制動(dong)(dong)土(tu)中的各族艱難。
正(zheng)在(zai)一些(xie)河流(liu)(liu)及橋梁動土(tu)中,建材(cai)需跨漕(cao)運(yun)載,未來橋基建起后還需求運(yun)送承載梁,因(yin)為必(bi)需營建暫時人行道,再不當(dang)運(yun)載,但有(you)(you)(you)時河內終年水流(liu)(liu)沒有(you)(you)(you)止,動土(tu)環境艱(jian)難(nan),運(yun)用鋼波紋涵管時,正(zheng)在(zai)河內倒入片(pian)石,加30cm砂礫墊層軋實(shi),管側及頂(ding)板全副澆筑砼,與混凝土(tu)小橋相比,即(ji)延長(chang)了(le)工期,又升高了(le)利潤。相比擬浮橋正(zheng)在(zai)保(bao)險性及承載范圍(wei)也有(you)(you)(you)很大的(de)進步。
本國(guo)是一度煤炭泱(yang)泱(yang)大國(guo),受開礦(kuang)環境(jing)的(de)(de)(de)制(zhi)約,天(tian)上(shang)采空可(ke)形(xing)(xing)(xing)成天(tian)空沒(mei)(mei)有同水平的(de)(de)(de)降落(luo),發生(sheng)沒(mei)(mei)有勻稱沉降,對于(yu)正常石灰結(jie)構(gou)物易發生(sheng)裂紋`、錯位等沒(mei)(mei)有同水平的(de)(de)(de)毀壞,非鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)(guan)是一種柔(rou)性構(gou)造(zao),波(bo)紋管(guan)(guan)正在構(gou)造(zao)上(shang)存正在橫(heng)向彌補(bu)位移的(de)(de)(de)優質特(te)點,可(ke)充散發揮鋼(gang)材(cai)抗拉功能強(qiang),變形(xing)(xing)(xing)功能優惠的(de)(de)(de)特(te)性,存正在較(jiao)大的(de)(de)(de)抗變形(xing)(xing)(xing)和抗沉降威力,尤其適宜于(yu)軟土(tu)、收縮田(tian)地(di)、濕(shi)陷性黃土(tu)等地(di)面(mian)承載(zai)力較(jiao)洼地(di)域和地(di)動多(duo)發地(di)域。和管(guan)(guan)聯接實現后(hou)的(de)(de)(de)當場涂柏油能徹底(di)防止終年水泡和酸堿土(tu)壤的(de)(de)(de)腐蝕(shi),保障運用壽數及人員設(she)施的(de)(de)(de)保險。
有(you)(you)些地域陣發性驟(zou)雨比擬多,對于橋涵(han)結構物(wu)簡(jian)單形成毀(hui)壞。混凝土結構物(wu)沖毀(hui)后(hou)沒有(you)(you)能(neng)被再次應用,必需營建新的(de)門(men)洞,動土工夫長(chang),途徑絕交反(fan)應眾人(ren)的(de)消費(fei)生涯,而波紋管水毀(hui)后(hou)可反(fan)復應用,動土解決又(you)容(rong)易。
正在一些特別地域及地段,因為沒有勻稱沉降可對于門洞發生沒有同水平的毀壞,假如正在高填方地段挖出從新修停工期長,使途徑中綴反應車輛通行,又增多用度,假如運用石灰圓管動土比擬艱難,圓涵管與舊拱涵兩頭填充石灰灰漿艱難。采納波紋涵管可正在門洞外聯接好后促進,聯接處無縫隙;正在管側開孔,再不填充片石和噴筑灰漿增多涵管和原門洞的全體性;此外波紋涵管管體輕,便于動土;正在動土中邊促進邊清算地面,保障動土人員的保險。//hanihanbj.com/
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