公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用鋼波紋涵管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)在國內時一項新(xin)技(ji)術(shu)，鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)以(yi)其性能穩定(ding)、安(an)裝方便、有利環保、造價低等優(you)點迅速在公路施(shi)(shi)工(gong)中代(dai)替了(le)鋼筋混凝土施(shi)(shi)工(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣闊。

鋼波紋管可代替傳統建材進行涵洞施工

在(zai)(zai)公路施(shi)工(gong)(gong)(gong)中，應用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管代替(ti)鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)歷史已經有(you)100多年(nian)了(le)(le)(le)。1896年(nian)，美國(guo)率行波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管通(tong)(tong)道、涵(han)(han)(han)(han)管的(de)(de)(de)可行性研究(jiu)。其后(hou)(hou)，在(zai)(zai)美國(guo)、加拿大、澳大利亞等國(guo)的(de)(de)(de)公路建設(she)(she)(she)(she)中，均采用(yong)(yong)了(le)(le)(le)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)。1990年(nian)，日(ri)本(ben)高速公路設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)，規范(fan)制(zhi)定了(le)(le)(le)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)(han)(han)(han)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)技術規范(fan)。隨著(zhu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)(han)(han)(han)在(zai)(zai)世界各地(di)的(de)(de)(de)安裝使(shi)用(yong)(yong)，證(zheng)明了(le)(le)(le)此(ci)種(zhong)結構在(zai)(zai)各種(zhong)使(shi)用(yong)(yong)情況(kuang)下的(de)(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)性。在(zai)(zai)我國(guo)改革開放后(hou)(hou)，深圳及大同煤礦開始從國(guo)外(wai)進口成品波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)(han)(han)(han)進行涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)。之后(hou)(hou)，上(shang)海(hai)(hai)市公路管理處(chu)、上(shang)海(hai)(hai)市政工(gong)(gong)(gong)程設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)研究(jiu)院、上(shang)海(hai)(hai)同濟大學對(dui)金(jin)屬波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)(han)(han)(han)進行了(le)(le)(le)動、靜(jing)載試驗(yan)，結果表(biao)明能(neng)滿足設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)要(yao)求，填補了(le)(le)(le)國(guo)內的(de)(de)(de)空白，且迅(xun)速得到(dao)(dao)推廣應用(yong)(yong)。幕墻(qiang)一貫反應用(yong)(yong)于(yu)我國(guo)各地(di)公路設(she)(she)(she)(she)施(shi)建設(she)(she)(she)(she)當(dang)中。鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管投入到(dao)(dao)了(le)(le)(le)青海(hai)(hai)公路施(shi)工(gong)(gong)(gong)當(dang)中，三年(nian)的(de)(de)(de)實踐證(zheng)明，鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)(han)(han)(han)在(zai)(zai)北方寒冷地(di)區完全符(fu)合公路建設(she)(she)(she)(she)當(dang)中的(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)要(yao)求。陜西通(tong)(tong)途(tu)交通(tong)(tong)設(she)(she)(she)(she)施(shi)有(you)限(xian)公司(si)是一家(jia)生(sheng)產(chan)公路涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)通(tong)(tong)道用(yong)(yong)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)鋼(gang)(gang)(gang)管（板）的(de)(de)(de)企業，主(zhu)要(yao)產(chan)品包括公路涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)通(tong)(tong)道用(yong)(yong)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)鋼(gang)(gang)(gang)管（板）、相關配套設(she)(she)(she)(she)施(shi)有(you)橋梁支座、伸(shen)縮縫、鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)腹板橋、聲(sheng)屏(ping)障、鋼(gang)(gang)(gang)便橋、土(tu)工(gong)(gong)(gong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)、防(fang)水材(cai)(cai)料(liao)(liao)、金(jin)屬掛網(wang)、防(fang)眩板、公路護欄等交通(tong)(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)和(he)其他相應的(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)。

實踐證明(ming)，用(yong)鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等方面都有其不可比擬(ni)的(de)(de)優越性，且(qie)用(yong)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)車(che)的(de)(de)舒適度與安全性，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解(jie)決(jue)西北地區寒冷(leng)霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)結構(gou)的(de)(de)破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋涵管施工要求

鋼波紋(wen)管涵的施工(gong)工(gong)藝及(ji)安裝技術要求

1 涵洞施工(gong)前(qian)準備相關材料，人(ren)員及設備進(jin)(jin)場(chang)，并 做好施工(gong)時(shi)期的安全(quan)防護工(gong)作(zuo)，對路基邊(bian)坡進(jin)(jin)行圍網保護，防止(zhi)石塊等物體下滑(hua)傷人(ren)。

2 基礎處(chu)理：可回填(tian)砂(sha)礫或砌筑(zhu)片石砼，對基底進行(xing)平整，換(huan)填(tian)30-50cm厚(hou)的砂(sha)礫材料，密(mi)實度(du)達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右，定出每(mei)道涵的中(zhong)線和邊線。

3 波(bo)紋管(guan)涵(han)施(shi)工(gong)時，采用分段施(shi)工(gong)的(de)(de)方法，預先在原拱涵(han)基底(di)用角鋼并排兩根，長度根據涵(han)長確定(ding)，作涵(han)管(guan)推進時的(de)(de)滑軌，波(bo)紋涵(han)管(guan)管(guan)徑根據工(gong)程需要可有不(bu)同的(de)(de)規格，整裝(zhuang)管(guan)管(guan)徑為0.5m-2.5m，每節長度3.06米，采用內（外）法蘭螺(luo)栓連接，拼裝(zhuang)管(guan)管(guan)徑為3m-8m，板與板搭(da)接高強螺(luo)栓緊固。

4 如果涵(han)長小于30米，波(bo)紋管(guan)涵(han)兩側與原涵(han)寬(kuan)度大于80cm，可將整道波(bo)紋管(guan)涵(han)在下(xia)游或上游向一(yi)端推進，就位以(yi)后(hou)，再(zai)進行一(yi)端擋墻的(de)砌(qi)筑，四周的(de)回填工作，可回填沙(sha)礫、碎石土、砌(qi)筑片石等。頂部采用砌(qi)片石或高壓泵送膨脹水(shui)泥砂漿。

5 如果涵(han)長大于30米，波(bo)紋管(guan)涵(han)兩(liang)側與原涵(han)寬度小于80cm，可將3m-6m長涵(han)管(guan)在下(xia)游(you)或上(shang)游(you)向(xiang)一端(duan)推(tui)進(jin)，就位(wei)以后(hou)(hou)(hou)可以將其固定(ding)，砌(qi)(qi)筑(zhu)頂端(duan)的(de)(de)片石(shi)端(duan)墻，波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)另(ling)一端(duan)與涵(han)洞間(jian)的(de)(de)間(jian)距用沙(sha)袋或漿(jiang)砌(qi)(qi)片石(shi)擋住，寬度50cm，然后(hou)(hou)(hou)開(kai)始回(hui)填(tian)。兩(liang)側可用粗(cu)沙(sha)水(shui)密(mi)法密(mi)實(shi)或澆(jiao)注(zhu)混凝土震動棒搗實(shi)。頂部采(cai)用高壓泵送膨脹水(shui)泥(ni)沙(sha)漿(jiang)。該節管(guan)四周填(tian)筑(zhu)完畢后(hou)(hou)(hou)，將第貳(er)節運至(zhi)，進(jin)行兩(liang)管(guan)的(de)(de)連接，連接完畢后(hou)(hou)(hou)，以上(shang)述相同的(de)(de)方法進(jin)行回(hui)填(tian)，依此順序完成(cheng)管(guan)道波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)修建工(gong)作。

鋼波紋涵管加(jia)拿大東(dong)部的(de)(de)(de)(de)工廠制造(zao)的(de)(de)(de)(de)常規厚度(du)的(de)(de)(de)(de)，長(chang)度(du)為(wei)6米(mi)的(de)(de)(de)(de)鍍鋅(xin)波紋(wen)涵管(guan)在船上(shang)交貨的(de)(de)(de)(de)大致(zhi)價格列于(yu)表(biao)，當然該廠還制造(zao)其(qi)它長(chang)度(du)的(de)(de)(de)(de)。短(duan)節混(hun)凝土波紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)(de)(de)價格在該制造(zao)廠大致(zhi)一樣，但(dan)由于(yu)較重，運輸費(fei)用高，所以一般不(bu)太受歡迎。對這些不(bu)同(tong)材料的(de)(de)(de)(de)波紋(wen)涵管(guan)在現地(di)的(de)(de)(de)(de)費(fei)用問(wen)題應作出各種分析(xi)。當地(di)處理的(de)(de)(de)(de)本(ben)地(di)木(mu)材，在多(duo)數情況下(xia)很可(ke)能是(shi)便宜的(de)(de)(de)(de)波紋(wen)涵管(guan)材料，但(dan)安裝(zhuang)費(fei)要高得(de)多(duo)。

當利(li)用(yong)推土(tu)機(ji)和(he)其(qi)它(ta)重(zhong)型設(she)(she)(she)備(bei)修筑路其(qi)和(he)排水(shui)溝時，埋設(she)(she)(she)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)挖(wa)土(tu)、波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)埋設(she)(she)(she)后的(de)(de)(de)回(hui)填(tian)土(tu)和(he)由(you)涵(han)洞(dong)(dong)出(chu)口把(ba)水(shui)導(dao)出(chu)去的(de)(de)(de)泄水(shui)溝的(de)(de)(de)挖(wa)掘等，一般(ban)來說(shuo)是采(cai)用(yong)機(ji)械化作業的(de)(de)(de)。為了(le)給圓形管(guan)(guan)(guan)拱或(huo)拱起(qi)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)而準備(bei)好(hao)一個平滑床，要(yao)鋪上一層厚度10厘米左右(you)的(de)(de)(de)粗砂層或(huo)礫石層，該(gai)(gai)層的(de)(de)(de)材(cai)料要(yao)求松散些以便波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)能夠埋沒于(yu)該(gai)(gai)層中。該(gai)(gai)平滑床應具有3-5%連(lian)續坡度，支承(cheng)(cheng)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)道全長。回(hui)填(tian)土(tu)應按6英寸一層給予壓(ya)實以加固(gu)對(dui)涵(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)(de)側向支持力。這件事用(yong)手提(ti)式振(zhen)動壓(ya)實器是可以輕而易舉地做到的(de)(de)(de)。在涵(han)洞(dong)(dong)上面鋪蓋的(de)(de)(de)土(tu)層厚度取決于(yu)所(suo)使用(yong)的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)材(cai)料的(de)(de)(de)厚度，土(tu)壤特性(xing)，車(che)輛(liang)軸重(zhong)和(he)行駛速度。在生產上推薦(jian)的(de)(de)(de)是用(yong)承(cheng)(cheng)載能力強的(de)(de)(de)土(tu)并把(ba)它(ta)壓(ya)實到等于(yu)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)直徑的(de)(de)(de)厚度。

如果涵(han)(han)洞設(she)計(ji)得(de)太小和太接(jie)近于(yu)地(di)表特別是(shi)(shi)在暴(bao)露的(de)(de)(de)地(di)方，而且水(shui)流速度緩(huan)慢，則在北部地(di)區的(de)(de)(de)冬季容易(yi)凍結，后還(huan)要(yao)堵(du)塞(sai)。這可以得(de)到補救，辦法以是(shi)(shi)增加涵(han)(han)洞的(de)(de)(de)坡度，采用(yong)無底的(de)(de)(de)木(mu)制涵(han)(han)洞或(huo)在寒冷季節接(jie)近時，把涵(han)(han)洞進(jin)口端用(yong)軟樹(shu)技鋪蓋。如果涵(han)(han)洞的(de)(de)(de)位(wei)置坡度太低，那么將被碎石頭和粗粒砂等填(tian)塞(sai)。這種情況可以通過在涵(han)(han)洞進(jin)口修(xiu)井或(huo)截水(shui)坑和修(xiu)防止沖刷和把水(shui)引(yin)進(jin)涵(han)(han)洞的(de)(de)(de)小型扶垛等措(cuo)施來解決。

大型混凝土波紋涵管或鍍鋅鋼波紋涵管可以單獨或若干根一起用來代替小橋。這些都是性的，通常其修建費較便宜并且不要求或極小要求養護。當一起使用幾根波紋涵管時，應使它們互相離開一定距離以便于在它們中間使用壓實器。利用壓實器給予壓實可以說就是利用把水從活動區引向別處。但是在溪流帶來橫架在涵洞進口并引起堵塞的大的碎石的地方，不要使用這種涵洞。鋼波紋涵管以它特殊的物理結構就能做到這一點。鋼波紋管涵以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。//hanihanbj.com/