公路(lu)(lu)(lu)工程的(de)涵洞一般采用鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現采用公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土(tu)進行涵洞施工在國(guo)內時一項新技(ji)術，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)以其性能(neng)穩定、安(an)裝方便(bian)、有利(li)環保(bao)、造價低等優點迅速在公路(lu)(lu)(lu)施工中代替了(le)鋼(gang)筋(jin)(jin)混凝(ning)土(tu)施工的(de)涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論從施(shi)(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義等方面都有其不(bu)可比(bi)擬的(de)優(you)越性(xing)，且用金屬(shu)波紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大大提高道路(lu)行車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解(jie)決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承載能力、平整度要求(qiu)較(jiao)(jiao)低，工程實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有(you)利降低成(cheng)本、控(kong)制(zhi)質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場(chang)安(an)裝(zhuang)方便，不需使用大(da)型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四(si)季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。