鋼波紋涵管施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定。作鋼質涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用內(外)法蘭螺栓連接。拼裝涵管管管徑為3m--8m。

公路建設中有了鋼波紋涵管就有了更加安全的保障

每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高強螺栓緊固。混凝土運輸車應有攪拌裝置，且罐體應有防曬措施。混凝土在運輸過程中應慢速不間斷地攪拌，并更大限度縮短運輸時間。強度高，由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。

優良的經濟性：連接方式簡便，可縮短工期。鋼波紋管是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。如條件具備，應遮蓋防曬，降低模板和鋼筋溫度；亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土時模板內不能有積水或附著水。

鋼帶波紋管表面進行特殊預處理，以增強鋼材的防腐蝕能力以及鋼材和塑料的粘合力，在塑料原料充分熔融的狀態下纏繞成型，管材的整體結構牢固可靠。由于采用特殊材料和工藝既解決了鋼板防腐問題也解決了鋼板與PE材料的粘合度，使管道的使用壽命和純塑料管道一樣。

波紋涵管也叫鋼波紋管，一般鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用鐵路鋼波紋管，它是由鋼板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，加工好波紋涵管后鍍鋅處理，達到防腐的目的。應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。以下是鋼波紋管的性能：基礎處理，可回填沙礫或砌筑片石砼。

對基底進行平整，換填30-50cm厚的沙礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右。定出每道涵洞的中線和邊線。模板應在內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養護不少于7天。鋼波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。

熱期混凝土施工時，應對拌和用水采取降溫處理措施，以控制混凝土灌注溫度在30℃以下，并應考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響。混凝土不得在運輸過程中加水攪拌。如果涵長小于30米，鋼波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道鋼波紋涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土，砌筑片石等，頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。鐵路鋼波紋涵管：hanihanbj.com