熱天氣鋼波紋涵管施工措施：混凝土運輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運輸時間。熱期混凝土施工時，應對拌和用水采取降溫處理措施，以控制混凝土灌注溫度在30以下，并應考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響。混凝土不得在運輸過程中加水攪拌。

公路鋼波紋涵管是否耐用取決于這一點

如條件具備，應遮蓋防曬，降低模板和鋼筋溫度；亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土時模板內不能有積水或附著水。混凝土澆筑應選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應進行保溫養護，在混凝土強度達到設計要求前不得受凍。

加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應比常溫時延長50%。在實際運用中，因為對不銹鋼波紋管的轉彎半徑都是有要求的，用于儀器儀表上的彈性元件、敏感元件等多為U行不銹鋼波紋管，這是因為它的功能相對于其他來說功能更好。

焊接時環境溫度應不低于-20，且應采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。

進行金屬波紋涵管連接時，應設臨時防雨棚，防止被雨水侵蝕。應特別注意做好供電線路保護，現場機電設備的電閘箱應采取遮蓋、防潮措施，電線做到絕緣良好，防止漏觸電事故發生。波紋管的體積有效面積波紋管在外力或壓差作用下，其體積變化量與相應的有效長度的變化量之比值稱為體積有效面積。

鋼波紋管在用鋼波紋管的當地，都是要具有彈性的所采用的材料一般都是不銹鋼而不會運用碳鋼。這是因為其決定功能的要素與形狀、壁厚、材質都有聯系，所以在一般性的情況下都可疏忽了材質、壁厚等要素，僅經過波數、波來斷定補償量。

混凝土出機溫度不宜低于10，其運輸設備應有保溫措施，且應更大限度地縮短運輸時間，入模溫度應不低于5。混凝土運輸車應有攪拌裝置，且罐體應有防曬措施。混凝土在運輸過程中應慢速不間斷地攪拌，并更大限度縮短運輸時間。應對公路鋼波紋涵管等加強覆蓋，防止銹蝕。

波紋管有效面積的計算對波紋管有效面積提出的要求及其計算方法取決于波紋管的用途。如果波紋管用作彈性密封件或管路熱補償時，有效面積的意義僅在于用來計算波紋管成形時的軸向力和使用系統中的推力。波紋管的有效面積計算值與實測值之間急有一些差別。

一般情況下用專用公式計算波紋管的有效面積，是可以滿足需要的。有效面積的概念和有效面積的變化有效面積是一個等效的面積，壓力作用在這個面積上將產生相等的軸向力。一般情況下，隨著內壓力的增大，波紋管有效面積變小，面隨外壓力的增加，有效面積變大。

當波紋管用于力平衡儀表和需要將壓力轉換為力的場臺，應準確確定其有效面積，要求逐個進行測量。波紋管與一般裝飾管比較，具有必定的撓性，散熱片類的裝飾管盡管具有波紋但不具有耐性，因為他們所起的作用是不同的。實質的差異在于，不銹鋼波紋管的波距都是相等的，而裝飾管的波紋卻比其他的厚。鋼波紋涵管：hanihanbj.com