鋼波紋管涵是使用波紋狀管或由波紋狀板經過連署、拼裝形成的一種涵洞方式。波紋管由鋼、鋁或分子化合物塑料等材料制成。用以代替圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優質馬路建筑材料。對馬路涵洞來說,涵洞的翹棱均沉降是其毀傷的主要型式之一。

鋼波紋管涵按裝置方法分為全體裝置波紋管涵和分片裝置波紋管涵

全體裝置波紋管涵的螺栓起縱向銜接，螺栓遭到的剪切效果較小，可以選用一般高強螺栓即可。分片裝置波紋管涵的規劃過程中進行力學計算的前提假設為：不思考波紋管的搭接頭，設波紋管沿周向是均勻、接連、光滑的，但是實踐選用片狀波紋板，并使用高強螺栓銜接組裝起來的，因為規劃和現場施工的這一對對立的存在，決議了其裝置施工的關鍵是鋼質波紋板材的環向銜接和軸向銜接的強度能否與不思考搭接頭的全體波紋管的強度相一致，依據分片裝置波紋管涵的受力特性及傳力特色，聯系有關鋼結構施工技術規范，提出分片裝置波紋管涵螺栓規劃關鍵。

焊接的材料：（1）焊接的材料選用的類型應契合GB/T12467.1的請求；（2）焊接的材料的質量管理應契合GB/T3223的請求；密封的材料：管箍與管節之間、法蘭盤之間、翻邊聯系面之間以及搭接的波紋鋼板之間應采納密封辦法。密封材料應具有彈性和不透水性，并應填塞嚴密。低溫條件下密封材料應具有杰出的抗凍、耐寒性能；密封料可選用天然橡膠、氯丁橡膠、聚乙烯泡沫或耐候蜂膠。

鋼波紋管涵有圓形、鴨子蛋圓形、半圓形等，出進口也可依照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的需求。鋼制波紋管涵具備工期短、重量輕、安裝便捷、經久性好、工程造價低、抗變型有經驗強、減損通車后養護成本等獨特的地方，從材料與結構和功能的實質關系上剖析,認為合適而使用柔性、高超度的鋼制波紋管涵洞,不止具備適合地基與基礎變型的有經驗,可以解決因地基基礎翹棱均沉降造成的涵洞毀傷問題,并且鋼制波紋管涵洞因為軸向波紋的存在使其具備良好的受力特點標志,軸向和徑向同時散布因荷載引動的應力應變,可以更大程度上散布荷載的應力集中,更好地施展鋼結構的優勢。特別在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等區域，具備表面化的經濟效益。